[國內(nèi)新聞]12306網(wǎng)絡(luò)售票將與中國身份認(rèn)證權(quán)威部門進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的身份認(rèn)證聯(lián)網(wǎng)。該措施正調(diào)試中，“很快就可上線運(yùn)行”。

　　目前鐵路客運(yùn)的基準(zhǔn)票價(jià)和客運(yùn)票價(jià)仍然實(shí)行政府定價(jià)。不管是有座還是無座，鐵路部門付出的運(yùn)力成本是一樣的。目前還沒有考慮無座票票價(jià)的改動(dòng)。

　　目前解決“一票難求”沒有時(shí)間表。一票難求絕不僅僅是鐵路運(yùn)輸能力問題，這里面還要涉及旅客的選擇，比如哪種方式更安全一些，哪種方式更便利一些，哪種方式的性價(jià)比更好一些。

　　—鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東在昨天舉行的春運(yùn)形勢發(fā)布會(huì)上回應(yīng)春運(yùn)熱點(diǎn)問題時(shí)表示。

　　從向媒體透露“擬從除夕中午開始免費(fèi)”，到“說我們‘不講政治’，真的壓力好大”，并表示是“誤讀”，再到明確表示除夕高速不免費(fèi)—歷時(shí)近一個(gè)月，曾被網(wǎng)友狂贊的黑龍江高速除夕免費(fèi)，在昨日發(fā)生大逆轉(zhuǎn)。

　　逆轉(zhuǎn) 上午稱誤讀 下午改收費(fèi)

　　從2013年12月開始，陸續(xù)有媒體報(bào)道了“黑龍江高速擬從除夕中午開始免費(fèi)”的消息，部分媒體還專門對此進(jìn)行了求證報(bào)道。消息一出，立即贏得掌聲一片，被網(wǎng)友狂贊為“業(yè)界良心”，直到1月13日，黑龍江省有關(guān)部門均未出面否認(rèn)。

　　吊詭的是，出面否認(rèn)的前一天，20余個(gè)省份通過媒體集中回應(yīng)稱“除夕高速不免費(fèi)”或“正在研究中”，某東部省份的交通部門官員批評黑龍江方面“不講政治”。1月14日，黑龍江省高速公路管理局負(fù)責(zé)人表示，“預(yù)計(jì)除夕中午起即可免費(fèi)”的說法系誤讀，并稱“今天早上，我看到媒體上說我們‘不講政治’，我們真的壓力好大。”

　　交通運(yùn)輸部14日的表態(tài)成為事件發(fā)生反轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司司長梁曉安14日表示，2014年春節(jié)收費(fèi)公路小型客車的免費(fèi)通行時(shí)間為1月31日零時(shí)至2月6日24時(shí)。

　　14日下午，黑龍江省高速公路管理局召開新聞通氣會(huì)，明確黑龍江將嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院實(shí)施春節(jié)收費(fèi)公路小型客車免費(fèi)通行的相關(guān)政策。這意味著黑龍江省除夕高速通行將不免費(fèi)。

　　聲音 “業(yè)界良心繳械投降”

　　據(jù)人民網(wǎng)一項(xiàng)調(diào)查顯示，截至14日19時(shí)14分，參加調(diào)查的3456名網(wǎng)友中，八成支持除夕高速免費(fèi);認(rèn)為不該免費(fèi)的僅有15.6%。

　　公眾對“除夕高速免費(fèi)通行”有著強(qiáng)烈的期待，但曾被寄予厚望的黑龍江省14日宣布“除夕不免費(fèi)”。從“擬免”到“不免”，很多網(wǎng)民表示“感到失望”，并懷疑“反轉(zhuǎn)”背后是被批“不講政治”所致。

　　媒體評論員祖長云認(rèn)為，眾“兄弟”單位對黑龍江交通部門口誅筆伐，有的指黑龍江“不講政治”，有的稱其“歧視無車族”。在一浪高過一浪的反對聲中，黑龍江高速除夕免費(fèi)仿佛成了“唱反調(diào)”的“業(yè)內(nèi)叛徒”。在此種語境下，黑龍江高速終于“繳械投降”，無可奈何地當(dāng)了“反復(fù)小人”。

　　在黑龍江除夕高速公路收費(fèi)表態(tài)后，一些網(wǎng)民在表示遺憾的同時(shí)指出，黑龍江高速不應(yīng)放棄“業(yè)界良心”，當(dāng)左右搖擺的“墻頭草”，應(yīng)堅(jiān)持將高速除夕免費(fèi)這一惠民政策落實(shí)到位。

　　網(wǎng)民“飛翔”說，原本黑龍江擬實(shí)施除夕高速免費(fèi)通行的舉措，是一個(gè)明智的行動(dòng)，是一項(xiàng)親民愛民的舉措，少收一些過路費(fèi)，社會(huì)反響巨大，是一件德政工程。

　　質(zhì)疑 免費(fèi)與否到底誰說了算?

　　20余個(gè)省份在接受記者采訪時(shí)，多將不能免費(fèi)的理由歸結(jié)為“要按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署執(zhí)行”，但對公眾期待表示“理解”，有的省份交通部門則明確表示“我們支持但不敢擅自做主”。

　　一些網(wǎng)民質(zhì)疑，對于民意期待的“高速公路除夕免費(fèi)”問題，地方究竟是真的沒有自主決定權(quán)，還是拿“規(guī)定”作為不想免費(fèi)的“擋箭牌”?

　　“免費(fèi)也不違法。”中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌說，“重大節(jié)日免費(fèi)通行”“除夕不在春節(jié)假期范圍”的規(guī)定不是“除夕不得免費(fèi)通行”的法律依據(jù)。交通運(yùn)輸部對于免費(fèi)時(shí)間范圍的規(guī)定，只是強(qiáng)制要求在這一期間必須免費(fèi)，而不是說在此之外就不得免費(fèi)。地方政府有權(quán)出讓高速公路經(jīng)營權(quán)，延長收費(fèi)期限，難道遇到免費(fèi)問題就沒有自主權(quán)了嗎?

　　實(shí)際上，不在《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》規(guī)定之列的節(jié)日也并非沒有“高速免費(fèi)通行”先例。2012年，中秋節(jié)和國慶節(jié)“黃金周”組成8天連休長假，原本并不在免費(fèi)之列的“中秋節(jié)”同樣被視同國慶節(jié)連休日實(shí)行免費(fèi)。