隱患一

　　出事路段窄而短車流量大

　　26日上午，記者再次來到愛民小學(xué)門口。愛民小學(xué)位于陽光北大街西側(cè)，南臨五四路，北臨七一路，處于兩路中間地段，門口就是行車主干道，這段路東西不足20米，南北約400米，呈現(xiàn)出東西窄、南北短的特點(diǎn)。愛民小學(xué)一位老師說，這段路除了承載正常的車輛交通，還承載了愛民小學(xué)、五四路小學(xué)、前衛(wèi)路小學(xué)、三中等學(xué)校學(xué)生的出行。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這段路在南北兩端路的兩側(cè)分別設(shè)有癲癇病醫(yī)院、地毯廠4個(gè)公交站牌。愛民小學(xué)的學(xué)生，基本上都從這4個(gè)站牌上下車。“平時(shí)這個(gè)路段車就多，孩子們上下學(xué)的時(shí)候，趕上上下班，車就更多了，這么多車，對(duì)孩子們的安全隱患很大。”一位臨街的店鋪店主說。

　　隱患二

　　校門口沒有減速標(biāo)志和信號(hào)燈

　　記者注意到，在愛民小學(xué)校門口的馬路上，并沒有減速標(biāo)志和交通信號(hào)燈，很多車輛經(jīng)過校門口時(shí)，并沒有減速。臨放學(xué)時(shí)，多位家長在校門口等著接孩子，他們希望有關(guān)部門能在校門口安裝減速標(biāo)志和交通信號(hào)燈。

　　放學(xué)后，學(xué)生們穿過馬路去對(duì)面乘公交車，人和車混雜在一起，現(xiàn)場十分混亂。愛民小學(xué)一位老師說，學(xué)校早已注意到這一安全隱患，并在去年向交警部門進(jìn)行了反映。

　　隱患三

　　出事路段隔離護(hù)欄低矮

　　記者觀察到，愛民小學(xué)門前這段路中間的欄桿大約40厘米高，小學(xué)生們都能翻越過去。“一些小學(xué)生看到公交車，不管在哪兒，想盡快趕上公交車，經(jīng)常跨越欄桿”，附近一位居民說。25日采訪時(shí)，記者就曾見到有小學(xué)生翻越路中央的隔離護(hù)欄。“由于欄桿太矮了，從客觀上為孩子翻越護(hù)欄的行為提供了便利。”一位老師說，每當(dāng)看到孩子們翻越欄桿，追趕公交車的場景，都覺得心驚膽戰(zhàn)。

　　一位家長說，建議有關(guān)部門增高這個(gè)路段的隔離護(hù)欄。

　　隱患四

　　公交站臺(tái)沒有安全護(hù)欄

　　在愛民小學(xué)門口附近的4個(gè)公交站臺(tái)，記者注意到，站臺(tái)并不大，每到放學(xué)的時(shí)候，站臺(tái)上都擠滿了學(xué)生，有些學(xué)生還在站臺(tái)上追逐打鬧。出事的公交站臺(tái)東西兩側(cè)都為機(jī)動(dòng)車道，站臺(tái)兩側(cè)就是飛馳而過的一輛輛機(jī)動(dòng)車。

　　學(xué)生們大多不按秩序排隊(duì)等候，公交車駛來后，一些小學(xué)生為盡快上車跑著追逐。“真是太危險(xiǎn)了”，一位等車的學(xué)生家長說，有時(shí)公交司機(jī)為了避免堵車盡快通過站牌，往往在等紅燈的時(shí)候，在沒有到站臺(tái)的時(shí)候就停車開車門，到了站臺(tái)因車上人多或前面是綠燈便不再停靠，這也是一個(gè)安全隱患。

　　對(duì)此，愛民小學(xué)一位負(fù)責(zé)人建議，應(yīng)學(xué)習(xí)北京公交站臺(tái)的建設(shè)，將站臺(tái)加長，在站臺(tái)上安裝標(biāo)準(zhǔn)通行護(hù)欄，從客觀上強(qiáng)迫乘車學(xué)生排隊(duì)上下車，從根本上解決學(xué)生不守秩序的行為。對(duì)公交司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，司機(jī)不管遇到什么情況，都要駛進(jìn)站臺(tái)讓乘客上下車，確認(rèn)安全后，方能駛離站臺(tái)。

　　另外，還有家長建議在公交站臺(tái)增派交通協(xié)管員，幫助協(xié)管交通。