作為邯鋼遷建物資運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，龍西公路改建工程?shí)施以來(lái)，全體施工人員加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)一線，挖掘機(jī)、壓路機(jī)等各類工程機(jī)械繁忙作業(yè)，打通了可開(kāi)工路段中遇到的所有堵點(diǎn)，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)工程建設(shè)

　　記者趙斌：“我現(xiàn)在所在的位置是龍西路污水處理廠段，我腳下的平臺(tái)在原來(lái)之前是兩山之間的一個(gè)溝壑，工人們通過(guò)加班加點(diǎn)，抬筑、壓實(shí)之后，形成現(xiàn)在的一個(gè)大大的平臺(tái)。”

　　路段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 肖彥偉：

　　“我們來(lái)到這以后，整個(gè)標(biāo)段上有太多的溝壑，最深的溝壑有20多米深。我們來(lái)到這里，看到人和機(jī)器都進(jìn)不來(lái)，我們采取人機(jī)配合的方式，一點(diǎn)點(diǎn)一塊一塊，逐漸放大，分層添筑，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，層層壓實(shí)，才到達(dá)現(xiàn)在這個(gè)平臺(tái)的寬度。”

　　龍西路改建工程地處山區(qū)，溝壑縱橫，施工區(qū)內(nèi)煤氣管道縱橫交錯(cuò)，施工線路遍布濕陷性黃土，遇水就鉆，碾壓就碎，針對(duì)這種情況，項(xiàng)目指揮部與河北工程大學(xué)聯(lián)合組建了科研攻關(guān)課題組，采用20公分強(qiáng)夯、層層沖擊碾壓以及灰土拌合擠密的方式，保證了路基施工質(zhì)量。路基、測(cè)繪、施工等，在龍西公路上技術(shù)員們恪盡職守、精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量為道路建設(shè)護(hù)航。

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人 馬佳賓：

　　“面對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目道路，我選擇主動(dòng)出擊，全力以赴，100分的努力打造精品工程，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢、質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，不允許絲毫誤差，以過(guò)硬的措施確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效的推進(jìn)。 ”

　　龍西公路改建項(xiàng)目主線長(zhǎng)11公里，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向4車道，路基寬21米，路面寬17.5米，部分路段雙向6車道，路基寬30米，路面寬25.5米。設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，途徑龍虎、西戌兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　路段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 肖彥偉：

　　“我們從正月初六到現(xiàn)在將近四個(gè)月的時(shí)間，通達(dá)公司全體人員不分白天晝夜加班加點(diǎn)，層層壓實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格按照工期制定的目標(biāo)，保質(zhì)保量完成任務(wù)。”

　　龍西公路改建工程完工后

　　向北連接平涉公路，

　　向南連接 309 國(guó)道與青蘭高速公路，

　　極大提升路網(wǎng)的

　　綜合運(yùn)輸能力和整體服務(wù)水平，

　　服務(wù)于邯鋼遷建，

　　推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。