中國和越南關(guān)系最近波折不斷

　　[國際新聞]針對越南河內(nèi)吉靈至河?xùn)|段城鐵項目河?xùn)|車站施工過程中腳手架坍塌事故，越交通運(yùn)輸部長丁羅升發(fā)出公函，要求整頓中國承建商。

　　2014年12月31日，越南交通運(yùn)輸部長丁羅升致函河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城鐵項目EPC(Engineering Procurement Construction，是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對工程建設(shè)項目的設(shè)計、采購、施工、試運(yùn)行等實行全過程或若干階段的承包)總承包商中國鐵路第6集團(tuán)責(zé)任有限公司，要求立即處理在河?xùn)|車站施工過程中腳手架坍塌事故造成的后果，并要求其在吉靈至河?xùn)|城鐵項目施工時確保安全。

　　在公函中，越南交通運(yùn)輸部長丁羅升指出，短時間內(nèi)，由該公司作為EPC總承建商承建的吉靈至河?xùn)|線河內(nèi)城鐵項目就發(fā)生兩起嚴(yán)重的事故，這反映出這家EPC總承建商缺少能力、經(jīng)驗、以及專業(yè)性。這家EPC總承建商缺少對社會對公眾負(fù)責(zé)的精神，沒有采取措施確保勞動安全，引發(fā)了在工地區(qū)域附近過往民眾的恐懼不安心理。

　　越南交通運(yùn)輸部部長丁羅升說，這家EPC總承建商必須承擔(dān)全部的法律責(zé)任，同時嚴(yán)肅警告說，這家EPC總承建商沒有按照合同規(guī)定履行責(zé)任。

　　越南交通運(yùn)輸部責(zé)成交通工程建設(shè)質(zhì)量管理局將該承建商列入具有不良?xì)v史的承建商名錄。為了不再發(fā)生類似事故，越南交通運(yùn)輸部要求該EPC總承建商核查施工圖設(shè)計檔案材料、施工組織措施、勞動安全保障措施、在施工現(xiàn)場的交通安全保障措施，重新審計其高空施工的承受能力。

　　這家EPC承建商的工地已經(jīng)被隔離，在工地的路面上沒有人和交通工具時，才能組織施工。并且要求其吊裝的物料可能會超出被隔離的工地范圍時，必須采取其它預(yù)防措施。在施工過程中，必須部署人員警戒，保障工地區(qū)域附近過往人員和車輛的絕對安全。

　　這家承建商必須對近期發(fā)生的事故造成的全部損失進(jìn)行賠償，并于2015年1月15日前完成。同日，越南交通運(yùn)輸部副部長阮鴻場也簽發(fā)了致中國駐越南大使洪小勇的公函，提議整頓中國鐵路第6集團(tuán)有限公司、項目監(jiān)理咨詢公司(北京鐵路工程設(shè)計研究院建設(shè)監(jiān)理責(zé)任有限公司)。通過公函，越南交通運(yùn)輸部建議洪小勇大使同中方總承建商和項目監(jiān)理咨詢公司拿出意見，必須承擔(dān)發(fā)生的事故的責(zé)任，同時制定和完善具體的行動計劃，以確保未來部項目的絕對安全，并對在這次事故中造成的人員和財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。