據(jù)英國《每日郵報》5月23日報道，埃航MS804客機墜毀的最新消息顯示，飛行員在飛機失事前曾提及“緊急迫降”，目的是為了滅火。

　　最初的說法是，機長穆罕默德 賽義德 舒凱爾在飛機墜海前失去所有無線電聯(lián)絡。但根據(jù)巴黎航空消息人士的說法，舒凱爾在飛機失事前曾擔憂煙在機上蔓延，并表示打算緊急迫降。舒凱爾和埃及空管人員曾通話長達幾分鐘，相當于已發(fā)出求救信號。

　　法國電視臺M6報道稱，通話后舒凱爾機長開始操作飛機“迅速下降”，旨在滅火和除煙。根據(jù)希臘國防部長帕諾斯 坎梅諾斯的說法，飛機從3.7萬英尺(約11277.6米)急降至1.5萬英尺(4572米)，然后“突然轉向”。當飛機進入埃及空域，抵達希臘喀帕蘇斯島上空時，飛機向東來了個90度急轉彎，隨后兜了個圈。

　　此外，一份泄露的數(shù)據(jù)報告也顯示飛機在墜毀前數(shù)分鐘機艙曾起火，很可能是電子設備出現(xiàn)故障。

　　有關埃及航空的最新信息意味著恐怖主義可能性有所減弱，但仍不能排除。

　　20日，有關當局公布了機長與瑞士空管人員的一段音頻。二人的這次語音通話發(fā)生在瑞士當?shù)貢r間午夜，當時飛機飛行了約一小時，距離飛機失事2有兩個半小時。二人的交流表明當時飛機一切正常。希臘民航局稱，飛行員“精神狀態(tài)良好，并對希臘空管人員表達了感謝”。

　　然而，飛機的傳輸器在飛機失事前數(shù)分鐘發(fā)出的信號顯示在機艙內(nèi)廁所和駕駛艙下方偵測到有煙，地面電腦收到了這些信息。

　　現(xiàn)在的當務之急是搜尋飛機的黑匣子，只有弄清飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄才能解開謎團。

　　法國國防部長讓-伊夫 勒德里昂表示，“不會漏過任何一種可能性”。《航空先驅》的編輯西蒙 赫拉德茨基稱，現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示電子故障的可能性高于恐怖襲擊。

　　在埃及海軍亞歷山大港以北180英里處，搜救人員找到了部分遇難者遺體和個人物品，包括救生衣、座椅部件以及標有埃及航空的物件，該地點位于MS804航班從雷達上消失地點以南。5月19日，從巴黎飛往開羅的MS804航班在地中海上方的埃及領空從雷達上消失，機上66名乘客和機組成員全部遇難。