直至上午8時(shí),交通狀況逐步恢復(fù)。據(jù)記者了解,墜軌男子大約50歲上下,當(dāng)場(chǎng)死亡。其可能是自行跳入軌道。
現(xiàn)場(chǎng) 滯留乘客多 安檢儀暫時(shí)停用
上午7時(shí)50分,記者來(lái)到五棵松地鐵站的東北口。不少乘客都在地鐵站外等候。
據(jù)記者了解,在恢復(fù)進(jìn)站前,墜下軌道的男子就已經(jīng)被抬上了站臺(tái)。
一名乘客告訴記者,他上午7時(shí)30分就到達(dá)這里,一直不讓進(jìn)站。有些同行的乘客已經(jīng)離開去選擇附近的公交車出行。
上午8時(shí),五棵松地鐵站恢復(fù)進(jìn)站。記者看到,進(jìn)站安檢口處拉起一道隔離帶,使得入口只能容兩人擠過(guò)去。排隊(duì)入站的人群不斷向前涌動(dòng),一旁的安檢員和民警則不斷地高喊“小心腳下!別擠!”不時(shí)還要伸手擋住后面擠上來(lái)的乘客。一旁的安檢儀已經(jīng)停止使用,幾乎所有在此等候的乘客都不用安檢便可進(jìn)站。
相對(duì)于入口處的擁擠,站臺(tái)上卻顯得空蕩蕩的。由于入口收窄,進(jìn)站的人流明顯放緩,每次有列車駛來(lái),站臺(tái)上的人幾乎都能全部拉走。
大約8時(shí)10分許,一名站臺(tái)工作人員向著入口處喊“多放些人下來(lái)。”幾乎是瞬間,站臺(tái)又回到了早高峰的樣子。此后,安檢也重新開啟。
影響 公交擠不上 “感覺要遲到”
今天早上8時(shí)40分前后,記者來(lái)到1號(hào)線西單站。此時(shí),站內(nèi)的列車已經(jīng)恢復(fù)正常,站臺(tái)上等候乘車的乘客也并不是很多,乘車秩序正常。
但站內(nèi)的引導(dǎo)員表示,早上7時(shí)15分左右,列車行駛緩慢,發(fā)車間隔要比平時(shí)大出很多。“我看當(dāng)時(shí)兩邊都有車停著不動(dòng)。”引導(dǎo)員表示,今早高峰過(guò)程中,在西單站乘車的旅客量并不是很大,因此也沒有出現(xiàn)其他車站滯留或封站的情況。
另一方面記者了解到,由于五棵松站出現(xiàn)墜軌事故,導(dǎo)致1號(hào)線木樨地、玉泉路等幾個(gè)站點(diǎn)都采取了封站措施。
其中在蘋果園站乘車的市民告訴記者,早上蘋果園地鐵站已經(jīng)被圍得水泄不通,大量市民擁堵在街上。“連旁邊的小吃街也堵滿了人,坐不了地鐵的都去改乘公交了,結(jié)果公交也上不去人。公交車中間有兩站,因?yàn)楹枚嗳藬D不上去也往里擠。我當(dāng)時(shí)就感覺遲到是肯定跑不了了。”
說(shuō)法 上午交通已恢復(fù) 墜軌男子身亡
據(jù)北京地鐵官方微博發(fā)布,今早7時(shí)5分,地鐵1號(hào)線五棵松站上行(開往四惠東方向)一名乘客進(jìn)入運(yùn)營(yíng)軌道正線,列車緊急制動(dòng),車站工作人員采取接觸軌停電措施進(jìn)行處理。
至7時(shí)59分,該微博再次發(fā)布,稱該乘客被抬上站臺(tái)。7時(shí)55分,接觸軌恢復(fù)送電,運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)。
據(jù)記者了解,墜下軌道的男子50歲左右。據(jù)地鐵部門回復(fù)稱,視頻監(jiān)控證明并有證人現(xiàn)場(chǎng)目擊,該男子是自己跳下站臺(tái)的。
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