“由于試運(yùn)行時(shí)間較短,許多乘客還不適應(yīng)這套系統(tǒng)。剛開始,好多旅客都不會使用?,F(xiàn)在我們都是實(shí)名制售票,像這個(gè)人臉識別(系統(tǒng)),你必須本人身份證買的票,你才能進(jìn)來,這樣我覺得也是更安全、更快捷。”車站工作人員蔡文芳說。
記者在客運(yùn)站采訪期間,工作人員不時(shí)得向乘客介紹該系統(tǒng)的使用方法。
蔡文芳介紹,依靠人臉識別技術(shù)自動檢票,不僅提高了效率,也提高了檢票的準(zhǔn)確率。過去除了要查看身份證號碼、姓名,還要核對客票,一個(gè)人要十幾秒的時(shí)間,而且如果查看的不仔細(xì)的話,可能會有疏漏,這個(gè)系統(tǒng)裝上之后,他們做了一下測算,6秒鐘就可以完成一個(gè)旅客的驗(yàn)證,大大提高了效率。
乘客張先生經(jīng)常乘坐班車來往與新疆各地,他告訴記者,系統(tǒng)很方便。以前乘車的麻煩事比較多一點(diǎn),這么一次驗(yàn),票、身份證和人統(tǒng)一都一樣的,這樣挺方便的。
依靠人臉識別技術(shù)為基礎(chǔ)的驗(yàn)票系統(tǒng)由公安部第三研究院開發(fā),據(jù)技術(shù)人員介紹,系統(tǒng)有效的提高了實(shí)名制售票、乘車的實(shí)施力度,如果拿別人的身份證買票,是無法進(jìn)入候車大廳,或者自己拿身份證但沒有買票也無法通過,人臉識別系統(tǒng)加強(qiáng)了實(shí)名制的實(shí)施力度。
目前,烏魯木齊南郊客運(yùn)站主要發(fā)往新疆南部城市,日發(fā)送旅客人數(shù)大約在5000人左右,高峰期可達(dá)1.4萬人左右。
自去年新疆各大客運(yùn)站實(shí)行實(shí)名制購票進(jìn)站之外,今年新疆烏魯木齊南郊客運(yùn)站率先在全疆范圍內(nèi)啟用人...