靈車、冰棺、鮮花、蠟燭……這些東西殯葬職工每一天都會接觸到，但是在處理爆炸中去世者遺體的過程中，一貫冷靜的殯葬員工一邊強忍淚水，一邊強打精神，用最好的專業(yè)技能和盡職服務，讓每一位逝者以最好的狀態(tài)與家人見面，在生命的最后一程，給他們足夠的尊嚴。

　　從8月13日開始至8月19日，天津市殯葬事業(yè)管理處已經(jīng)抽調(diào)100余名骨干人員赴一線開展遇難者遺體處置工作，運送遇難者遺體的車輛已經(jīng)出動56輛次，配合濱海新區(qū)塘沽、漢沽、大港等殯儀館工作人員和車輛，及時將遇難者遺體運到存放地點。還調(diào)集了本市、北京、上海、石家莊的殯儀整容專家，根據(jù)遇難者的具體情況一對一制訂修復和整容方案。在實際工作中，有可能嘗試使用3D打印技術(shù)為逝者恢復形象。對于每一位殯儀車上的工作人員來說，出車就意味著又一次面對生命的逝去，他們真的不愿意接到這樣的命令，可是，任務到來，他們必須以最快速度趕赴現(xiàn)場。天津市第二殯儀館副主任岳井海和職工劉曉輝，是首批梯隊的成員之一。岳井海說：“這是我們最難忘的一次出車，出發(fā)時，心里有一個聲音——快一點，去接我們的兄弟姐妹。”將遺體放進冰棺，抬上靈車，這一切對于殯葬員工來說，是特別簡單的動作?？稍谶@次任務中，所有的殯葬員工，這幾個動作完成得異常艱難。岳井海說：“我們?nèi)讨蹨I，把遺體送上靈車，有同事悄悄說了一句‘兄弟，我們回家了’。”劉曉輝是司機，他說：“回來的路上，我把車子開得穩(wěn)穩(wěn)的，因為怕驚動了‘睡著’的兄弟。”幾天的時間，他們一直往返于濱海新區(qū)的醫(yī)院、殯儀館。

　　事故發(fā)生后第二天，他們就直接到核心區(qū)執(zhí)行任務。開始，他們把殯葬車停在距核心區(qū)僅300米的地方，接到尸體后，忽然，里面的人員都往外撤，原來是現(xiàn)場又一次出現(xiàn)險情。兩人跟著跑了幾步，突然想到遺體還在車上，又馬上趕回車里，把車開出來。那情景現(xiàn)在想來還是有些害怕，他們后來告訴記者：“當時也沒想那么多，就覺得一定要保護好遇難者的遺體，逝者為大，這是我們殯葬人的職業(yè)操守。”

　　這次本市也調(diào)集了行業(yè)精英，共同研究遺體整容的方案。全國頂尖級的遺體整容大師齊利，帶領(lǐng)他的“技能大師工作室”成員，會同來自北京、上海、河北等地的專家，連夜研究方案，一線指導。工作室的成員之一王萬喜，1987年就開始從事殯葬工作。他說，這是他參加工作以來，遇到的工作量最大、難度最大的一次任務。最讓大家心碎的，就是那么多年輕生命的逝去，他們最大的心愿就是，把逝者“打扮”得好好的，以最美的形象離去，這是對逝者最好的尊重，也是對逝者家屬最好的安慰。