作為110國道重要結(jié)點和北京西北貨運通道的德勝口橋改造工程歷時一年完工，今天正式恢復(fù)通車。

　　今天，記者從北京市交通委員會路政局昌平公路分局處獲悉，德勝口橋始建于1980年，是110國道重要結(jié)點和北京西北貨運通道的咽喉。近年來，因車流量猛增，重型、大型車輛頻繁駛過，使得該橋橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞。為滿足實際交通需要，北京市交通委員會路政局昌平公路分局于2015年9月15日啟動德勝口橋改造工程，北京市政路橋管理養(yǎng)護集團有限公司九工程處承接工程建設(shè)工作，舊橋拆除后在原址重建新橋。

　　北京市交通委路政局昌平公路分局工程科副科長張永勝介紹，新橋長184.24米，寬13米，為5孔預(yù)應(yīng)力變截面現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，與舊橋相比結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、節(jié)省材料，承載能力得到加強，行車舒適度和安全指數(shù)顯著提高，“新橋承載能力為55噸，在舊橋的基礎(chǔ)上提高50%。”

　　他表示，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，此路段每天車流量大約1萬輛，其中大型貨車占一半左右。改造后的新橋?qū)⒏玫倪m應(yīng)當前交通流量，打通進出京西北貨運通道命脈。

　　記者了解到，為將德勝口橋打造為“精品橋”示范工程，北京市交通委路政局昌平公路分局以“精細管理”理念為指導(dǎo)，優(yōu)化設(shè)計方案、材料管理、文明施工、安全監(jiān)察、路網(wǎng)實時監(jiān)控等方面，攻克橋梁拆除、箱梁排架汛期施工、變截面箱梁澆筑等工程難點，按期完成德勝口橋改造工程，符合北京市交通委員會路政局“精品橋”項目技術(shù)標準。