記者探路·保定段

　　防炫目護(hù)欄、紅色減速帶體現(xiàn)人性化

　　□本報(bào)記者汪洋

　　昨日上午10時(shí)整，京港澳高速保定站收費(fèi)站擋車桿抬起，等候的200多輛車順序駛?cè)?。由于ETC車道設(shè)備臨時(shí)出現(xiàn)故障，無(wú)法讀取車輛信息，所有車輛均通過(guò)其他6個(gè)收費(fèi)口進(jìn)入高速，但10分鐘左右就已全部放完。

　　雖然保定站口互通立交比原來(lái)要復(fù)雜很多，但岔道口都有醒目的標(biāo)識(shí)牌，讓人一目了然。駛上去往北京方向的匝道，前方車輛不時(shí)發(fā)出轟鳴聲，原來(lái)是車輪軋到了路中的震動(dòng)標(biāo)線。這種立體的震動(dòng)標(biāo)線，也被應(yīng)用到正路的路緣，對(duì)車輛的提醒作用非常明顯。以往被分散設(shè)置在路邊的各種提示牌，在新京港澳高速上被集中設(shè)置在橫跨路面的門式框架上，不但字體更大、內(nèi)容更豐富，行車時(shí)不用變換視線就能方便看到，設(shè)計(jì)非常人性化。

　　行進(jìn)在新京港澳高速路上，每?jī)晒锞湍芸吹揭粚?duì)停車港灣，密度比原來(lái)提高了很多，遇到突發(fā)狀況臨時(shí)停車更為方便。每1公里就有一對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭，可實(shí)現(xiàn)全路無(wú)縫隙覆蓋。路中央原來(lái)的鋼制隔離護(hù)欄，改成了帶有長(zhǎng)圓孔的混凝土護(hù)欄。據(jù)了解，這種護(hù)欄經(jīng)過(guò)多次車輛真實(shí)撞擊試驗(yàn)，可有效防止事故車輛翻至對(duì)向車道內(nèi)造成更大事故，還可緩解司機(jī)的視覺疲勞。由于隔離護(hù)欄采用了防炫目設(shè)計(jì)，即便以120公里的時(shí)速行駛，望向車外也不會(huì)有明顯的眩暈感。此外在中央隔離護(hù)欄和路邊隔離護(hù)欄上，分別安裝著黃色和白色反光帽，據(jù)稱在夜間行車燈光照射下可清晰勾勒出道路輪廓線，引導(dǎo)車輛安全行駛。

　　由于路寬車稀，記者乘坐的車輛從保定站出發(fā)40多分鐘后，就接近了80多公里外的涿州下道口。距離出口還有3公里，下道口提示牌就已經(jīng)出現(xiàn)了。加上距離2公里、1公里、500米和出口處，每個(gè)站口共有5處下道口提示牌。此外，在服務(wù)區(qū)進(jìn)出口和一些匝道的進(jìn)出口，路面被染成了醒目的紅色，車輪軋到這片紅色路面上時(shí)，車輛明顯顛簸，速度也逐步降低。原來(lái)，這叫紅色減速帶，可從視覺上提示駕駛員，避免司機(jī)錯(cuò)誤駛過(guò)道口。同時(shí)，其具有防止車輛打滑、增強(qiáng)車輛運(yùn)行制動(dòng)的效果。

　　“跑這樣的路，簡(jiǎn)直就是一種享受。”來(lái)保定辦事的北京市民孫先生說(shuō)，新京港澳高速通車前來(lái)往于北京和保定之間，要繞行大廣、廊涿、京昆三條高速公路，遇上車多速度上不去，走三個(gè)小時(shí)也不奇怪。如今走新京港澳高速，一個(gè)半小時(shí)就到了。“希望以后不要再車多擁堵。”

　　昨日記者了解到，繼京港澳高速通車之后，京昆高速保定淶水至北京段，目前全部工程已接近完工，有望于本月底前通車。屆時(shí)，京石間的高速公路交通將更為順暢。

　　四個(gè)站口可通保定市區(qū)別走冤枉路

　　改擴(kuò)建后的京港澳高速保定市區(qū)段還有很多其他變化。昨日記者對(duì)這些新變化進(jìn)行了探訪，讓你免走冤枉路。

　　變化一：增設(shè)保定北站口。去往保定市區(qū)北部、滿城、徐水南部、107國(guó)道，可從該站口下。該站口的連接線北三環(huán)紅綠燈少、路況良好，但大型運(yùn)輸車輛較多。

　　變化二：保定站口“轉(zhuǎn)身變胖”。保定站口是在原址基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成，該站口向西與七一路相連，向東與正在建設(shè)中的白洋淀大道相接。去往保定主城區(qū)、安新白洋淀、清苑縣北部、保定高鐵東站，可從該站口下。該站口連接線兩側(cè)有多所高校、企業(yè)和住宅區(qū)，高峰時(shí)段車輛密集。

　　變化三：保定南站口“單喇叭互通”。向西與保定市南二環(huán)相連，向東與高陽(yáng)至保定公路相接。去往保定市區(qū)南部、高陽(yáng)、清苑東部，可在此站口下。該站口連接線路況好，車輛較少，通行較順暢。

　　變化四：清苑站口西靠南移。清苑站口連接線由與保衡公路立交互通改為向北連接保定市朝陽(yáng)南大街南延。去往保定城區(qū)西部、清苑縣城、蠡縣、博野、安國(guó)，可在此站口下。該站口連接線為新建成，可直通保定市政府，路況良好、車輛較少，通行相當(dāng)順暢?！醣緢?bào)記者冬子

　　記者探路·邢臺(tái)段

　　新建邢臺(tái)站投用暫不與其他高速互通

　　□本報(bào)記者丁寶軍

　　昨日，新建的京港澳高速邢臺(tái)收費(fèi)站正式投入使用，邢臺(tái)市區(qū)的收費(fèi)站由過(guò)去的邢臺(tái)北、邢臺(tái)南兩個(gè)收費(fèi)站，增加為3個(gè)收費(fèi)站，邢臺(tái)市民上下高速更加方便。

　　從邢臺(tái)市區(qū)沿中興東大街一路向東，過(guò)東外環(huán)(107繞城路段后)就直達(dá)新建的邢臺(tái)收費(fèi)站，來(lái)往邢臺(tái)市區(qū)比過(guò)去方便了許多。由于是開通首日，當(dāng)日上午10時(shí)許，新建的邢臺(tái)收費(fèi)站的出入車輛并不是太多。

　　今后，邢州大道東段邢臺(tái)北站、中興東大街邢臺(tái)站以及南環(huán)東段邢臺(tái)南站3個(gè)收費(fèi)站，可供市民就近選擇駕車出入京港澳高速。需要提醒駕駛?cè)俗⒁獾氖?，試通車期間，車輛暫時(shí)不能從京港澳高速轉(zhuǎn)至邢臨、邢汾、邢衡高速，待試運(yùn)行一段時(shí)間以后，轉(zhuǎn)至這幾條高速的互通將打開，形成邢臺(tái)繞城高速。

　　京港澳高速邢臺(tái)段設(shè)有柏鄉(xiāng)、隆堯、內(nèi)丘、邢臺(tái)北、邢臺(tái)、邢臺(tái)南以及沙河等7個(gè)收費(fèi)站。此外，還設(shè)有3處服務(wù)區(qū)。新增一座柏鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，原邢臺(tái)服務(wù)區(qū)向南移位新建，沙河服務(wù)區(qū)利用舊址擴(kuò)建。

　　記者探路·邯鄲段

　　出省進(jìn)省都是八車道了順暢

　　□本報(bào)記者楊偉廣

　　昨日上午9時(shí)30分，一些車輛開始在京港澳高速公路邯鄲南收費(fèi)站等候，司機(jī)們大多是去河南鄭州方向的。從去年10月份京港澳高速石安段開始改擴(kuò)建，邯鄲南、冀南新區(qū)(馬頭)、鄴城(臨漳)三個(gè)收費(fèi)站即關(guān)閉改造。司機(jī)王先生表示，他經(jīng)常從邯鄲出差去鄭州，每次需要多花40分鐘跑到磁縣去上高速，非常麻煩。

　　昨日上午10時(shí)整，邯鄲南收費(fèi)站的工作人員點(diǎn)燃了鞭炮，在停止收費(fèi)一年多后，這里重新“開張”了?，F(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人表示，“站內(nèi)有關(guān)設(shè)備還在緊張調(diào)試，所以只能暫時(shí)打開一個(gè)通道。由于許多人不知道今天京港澳高速石安段試運(yùn)行，因此目前車輛不多，交通非常順暢。”

　　記者駕車駛?cè)刖└郯母咚伲宦废蚰稀５缆烽_闊、標(biāo)志清晰。根據(jù)提示，大型客車、貨車只允許在左起第三、第四條車道行駛，小型客車則可選擇全車道行駛。行至臨漳縣冀豫省界，車輛增多，但沒有出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。一位常年跑此線路的長(zhǎng)途客車司機(jī)李師傅表示，原來(lái)河北段是雙向四車道，河南段是雙向八車道，一出臨漳就感覺心里舒暢，相反一進(jìn)臨漳道路就變窄了，可以說(shuō)堵車是家常便飯，讓人心情不爽。他高興地說(shuō)：“今后都是雙向八車道了，跑起來(lái)就順暢了!”

　　司機(jī)在駕駛途中難免遇到麻煩需向交警求助，記者了解到，在永年和邯鄲市段屬高速交警永年大隊(duì)(0310-6658226)、邯鄲南至臨漳冀豫省界則歸屬高速交警磁縣大隊(duì)(0310-2301007)。