滏陽河是邯鄲的母親河。據(jù)《淮南子》注釋“其泉騰沸，勢如釜湯，故名釜”。滏陽河發(fā)源于邯鄲峰峰礦區(qū)的黑龍洞，流經(jīng)邯鄲、邢臺、衡水，在滄州地區(qū)的獻(xiàn)縣與滹沱河匯流后稱子牙河，全長402公里，其中在邯鄲的流經(jīng)長度約119公里，歷史上的滏陽河曾是邯鄲至天津的主要航運(yùn)交通線，“滏水春帆”為當(dāng)時邯鄲縣的十景之一，直到二十世紀(jì)五十年代中期仍有貨船往返。

　　近年來通航后的滏陽河夜景

　　橋梁往往是水運(yùn)和陸運(yùn)的交匯之地，也是人氣和財氣匯聚的焦點(diǎn)。在缺少大型建筑的古代，橋梁是一座城鎮(zhèn)最重要的標(biāo)志，它凝聚著人們的智慧和創(chuàng)造力。

　　滏陽河現(xiàn)存的古橋中，年代最早的為金代建造的磁縣南關(guān)橋，途經(jīng)邯鄲縣境內(nèi)的橋梁則是明代以后修建的。明代以前，滏陽河是不經(jīng)過邯鄲縣境內(nèi)的。明代時，因雨水充沛，河水時常泛濫成災(zāi)，當(dāng)?shù)毓賳T帶領(lǐng)民眾疏通河道，拓寬河道，才得以通船，成為當(dāng)?shù)刂饕乃\(yùn)航道。

　　據(jù)記載，至清代時，滏陽河上的橋梁多達(dá)十余座，磁縣的南關(guān)橋、東關(guān)橋、大石橋、南開河橋、邯鄲縣的張莊橋、羅城頭橋，柳林橋，南蘇曹橋，北蘇曹橋、劉莊橋、馮村橋、蘇里橋、鴨池橋、賈葛口橋、永年的廣清橋、弘濟(jì)橋，云橋飛架，凌煙臥波，成為滏陽河上一道靚麗的風(fēng)景線。由于年代的久遠(yuǎn)，不少木橋早已損毀或改建，保留下了那些經(jīng)得起歲月沖刷的石橋。

　　磁縣南關(guān)大石橋

　　(圖1)

　　滏陽河上最早的石橋為磁縣南關(guān)大石橋(圖1)，位于縣城南關(guān)外。始建于金泰和元年(1201年)，橋原高約20余米，跨長50米，橋下有半圓三拱，宛若彎月臥波，所以取名堰月橋。秋高之時，橋拱映入水中，與天上月交相呼應(yīng)，呈“四月爭輝”之狀，每至中秋月明之時，居民仍集聚岸邊，賞景拜月，祈盼美好。元明年間曾兩次重修、重建。清道光十年因地震造成石橋完全坍塌后，改建石橋為三大券，大幅度增高橋身，橋體呈拱橋狀，同時改名為涉利橋。

　　(圖2)

　　目前保留的南關(guān)橋是民國二十四年(1935年)重修的。將拱形橋減低三米，改為平面橋，更名為滏陽橋，橋上兩側(cè)各有21根望柱，上面雕有獅、仙桃等造型，是現(xiàn)存古橋中規(guī)模最大的石橋。“滏橋秋月”為磁州十景之一(圖2)，恬靜的秋夜里，皎潔的明月與水中的橋影相映成趣。

　　東關(guān)石橋

　　(圖3)

　　(圖4)

　　東關(guān)石橋(圖3)橫跨磁縣城東的滏陽河上，東連磁州鎮(zhèn)西侯召、西通城區(qū)滏陽社區(qū)，為東西交通要道。始建于明代，該橋為青石質(zhì)三孔橋，橋長25米，寬7米，中孔券頂部雕戲水獸(圖4)，兩側(cè)各雕游龍2條，東西兩側(cè)孔券頂部雕戲水獸，兩側(cè)雕纏枝花，雕刻精細(xì)，別具匠心，既突出了其實用性，又不失美觀與雄偉。

　　南開河石橋

　　(圖5)

　　南開河石橋(圖5)，位于磁縣磁州鎮(zhèn)南開河村西，西接縣城。始建于明代，橋為青石質(zhì)三孔橋，橋面寬6.3米，長24米，南北兩面橋洞券頂部均雕一戲水獸。

　　石橋村石橋

　　(圖6)

　　(圖7)

　　(圖8)

　　石橋村石橋位于磁縣花官營鄉(xiāng)石橋村東(圖6)，始建于明代。石橋呈東西向，為青石質(zhì)五孔橋，三大二小石拱，橋券中部為吸水獸首(圖7)。橋長28.8米，寬6.1米，南北兩側(cè)各有20根石柱，14座石獅(圖8)，形態(tài)各異，造型活潑，中間為2座佛坐像，兩側(cè)為蓮花型佛座，2座石猴;橋欄板上雕有蓮花、波浪、仙鶴、鹿、卷云等多種圖案。

　　張莊橋

　　(圖9)

　　處于滏陽河上游的張莊橋(圖9)，現(xiàn)位于邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)張莊橋村內(nèi)，建于明代，道光年間重修時更名為通濟(jì)橋。明清時期為冀南的重鎮(zhèn)，集市繁榮，貿(mào)易發(fā)達(dá)，既是邯鄲通往西南各縣的重要通道，又是重要的滏河碼頭，從上游峰峰等地運(yùn)送煤、瓷器的貨船，順著滏陽河直達(dá)天津。河流兩側(cè)的村落就是在那時發(fā)展起來的，并以橋而得名。

　　(圖10)

　　張莊橋跨徑20米，為單拱石橋，兩側(cè)各對稱一個小拱，石橋東西全長24米，寬8米，高約7米。北側(cè)欄板上刻有“通濟(jì)橋”(圖10)三個渾厚蒼勁的大字，橋兩側(cè)各有望柱16根，欄板15塊，券中部上方各雕一個面目猙獰的鎮(zhèn)水獸，欄板上雕刻精美，圖案逼真。

　　柳林橋

　　(圖11)

　　(圖12)

　　柳林橋(圖11)現(xiàn)位于叢臺區(qū)柳林橋村西，因兩岸綠柳成蔭而得名，始建于明代，是當(dāng)時通往肥鄉(xiāng)、曲周等東部縣的交通要道。橋為雙曲三孔石橋。橋長25.5米，寬7.5米，中間石券上雕有一個吸水獸，獸頭伏向水中。券上的欄板上陽刻“柳林橋”(圖12)三個大字，橋面兩側(cè)各有12根石柱，上端雕有獅、猴、壽桃、佛像等造型，1997年重修時仍保留了明代的風(fēng)格。2015年古橋東北側(cè)矗立了書有“柳林橋”三個大字的石碑，碑陰刻有《柳林古橋修繕記》。

　　北蘇曹橋

　　(圖13)

　　北蘇曹橋(圖13)現(xiàn)位于叢臺區(qū)北蘇曹村內(nèi)，是當(dāng)時由山西通往山東的必經(jīng)之地。據(jù)說蘇曹之名就是復(fù)蘇水上漕運(yùn)之意。

　　(圖14)

　　明清時期蘇曹是邯鄲最重要的航運(yùn)碼頭，吸引著眾多外地客商來此經(jīng)營，因而沿河設(shè)有許多貨物轉(zhuǎn)運(yùn)棧，也帶動了此地旅館、餐飲、食鹽等行業(yè)的發(fā)展。北蘇曹石橋始建于明萬歷年間，清道光年間重修。石橋為五孔單曲橋，由3個大孔和2個小孔組成，長28米，寬6.45米。橋兩側(cè)設(shè)有石欄板、扶手，立柱上雕有獅(圖14)、仙桃等各種造型的石獸，文革中遭到部分破壞，現(xiàn)存橋為1986年重修，但仍保留了原有的風(fēng)格。當(dāng)?shù)亓粲羞@樣的民謠：“橋西有座河神廟，滏陽河里行舟船”，說明在橋西有座河神廟。

　　劉莊橋

　　(圖15)

　　劉莊橋(圖15)位于叢臺區(qū)劉二莊村內(nèi)，始建于清道光年間，民國時期重修，為三孔石拱橋，橋長23米，寬7米。石橋中間的石券上雕滿了各種花紋,頂端雕有伏身吸水的獸首。橋上有石柱及石欄板，居中的欄板外側(cè)刻有“通濟(jì)橋”三個黑體大字，并有年代落款。1968年拆除舊橋重修，當(dāng)年古貌已蕩然無存。

　　廣清橋

　　永年境內(nèi)的廣清橋，位于廣平府故城南2.5公里的南橋村一帶，原為木橋，明弘治年間，居民史祥者將其改為石橋，該橋于嘉靖二十三年倒塌后重修，嘉靖二十九年再次重修，今已不存。

　　弘濟(jì)橋

　　(圖16)

　　(圖17)

　　永年境內(nèi)的弘濟(jì)橋(圖16)位于廣府古城東一公里處，東西橫跨滏陽河，是我國目前保存最完好的古代石拱橋之一，由于其結(jié)構(gòu)造型與趙州橋基本相似，被譽(yù)為趙州橋的“姊妹橋”，為國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。該橋始建年代應(yīng)在元代之前，碑文記載明萬歷十年重修。取名為“弘濟(jì)橋”，一種說法是修橋時，四面八方，捐金援人，“弘濟(jì)者廣泛救助也”。另一種說法是弘濟(jì)橋原是冀魯兩省交通要塞，上達(dá)磁邯，下通津衛(wèi)，行旅通商極為方便，謂之“其功甚宏，其利甚濟(jì)，”所以名為弘濟(jì)橋(圖17)。

　　弘濟(jì)橋全部用石塊、石板砌成，在大券兩邊各負(fù)兩個小券，橋面長48.9米，寬6.8米，橋面兩側(cè)各有18根方形望柱，望柱頂端有7個獅子、8個猴子、中間1個牦牛、另外兩個是仙桃和石榴，橋兩側(cè)欄板上刻有大量精美花紋，均具有很高的藝術(shù)價值。橋面石板上有大量古生代奧陶紀(jì)時期的角石類、三葉蟲等化石，紋理清晰。

　　古橋是邯鄲歷史文化的重要遺存，它以自己獨(dú)特的方式記錄著社會歷史變遷的軌跡。一座座古橋雖歷盡滄桑，卻風(fēng)韻猶存，它承載著沉重的歷史，橫枕著的不盡的流水，見證著邯鄲的過去，向后人訴說著流逝的歲月。

　　(圖文/王興)

　　來源：邯鄲發(fā)布