“‘一卡通’票卡方案是在借鑒外地先進(jìn)城市地鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上最終確定的。”市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和創(chuàng)新,各個(gè)行業(yè)的“一卡通”服務(wù)不僅是現(xiàn)代城市一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)因素,同時(shí)更是一個(gè)城市建設(shè)中人本情懷的體現(xiàn)。在石市地鐵開(kāi)展設(shè)計(jì)、實(shí)施工程中,統(tǒng)籌規(guī)劃了城市交通“一卡通”方案,采取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的票卡密匙體系,實(shí)現(xiàn)地鐵開(kāi)通之時(shí)市民持卡不但能乘坐地鐵還能乘坐公交車,甚至還能實(shí)現(xiàn)到超市、商店購(gòu)物和刷卡租賃自行車的功能。
“持‘一卡通’乘坐地鐵減少了人們準(zhǔn)備零錢的麻煩,辦卡坐車還能享受一定的優(yōu)惠。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),“一卡通”票卡將給市民帶來(lái)更多的便利和優(yōu)惠,“一卡通”乘坐地鐵和公交卡坐車使用方式類似,直接刷卡上車,市民辦卡能享受到類似公交月卡和次卡的優(yōu)惠。
“地鐵建成后石市市民一卡在手,可以走遍神州。”該負(fù)責(zé)人表示,“一卡通”票卡不僅能做到地鐵、公交的“一卡通”,同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通,加入全國(guó)公共交通卡通戶聯(lián)戶通的大平臺(tái),異地刷卡享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策。
另悉,隨著地鐵工程的進(jìn)展,年底石市各個(gè)地鐵站點(diǎn)將逐步進(jìn)入裝修期,在裝修概念設(shè)計(jì)方案中,將重點(diǎn)體現(xiàn)石家莊乃至河北省的歷史文化元素,配以全現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格。并結(jié)合車站周邊的情況,做到有針對(duì)性地表現(xiàn),使乘客乘坐地鐵時(shí),在感受現(xiàn)代科技效果的同時(shí),感知石家莊地域的特色和歷史文化。
玉門、酒泉、延邊、六枝、水城……上世紀(jì)六七十年代,惠致寬在這些荒涼地方留下了足跡,與新中國(guó)第一批建設(shè)者共同...[詳細(xì)]