類似珠三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng);首條線路長70公里，途經(jīng)河北，最高時速160公里，1小時達北京

　　京津冀地區(qū)首條新增軌道交通線路“鎖定”平谷線，線路全長70公里，初步規(guī)劃在河北的三河市、燕郊設站兩座。值得關注的是，線路并非“地鐵”，而將采取類似珠三角地區(qū)城際軌道的形式，“大間距、高速度”，最高時速達到160公里，1個小時內(nèi)可達北京市區(qū)。

　　京津冀地區(qū)將建城際鐵路網(wǎng)

　　2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點，推進三省市間的交通街接。重點研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國省干線網(wǎng)的合理交通分擔和有效銜接問題，編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

　　而早前已傳出“風聲”的平谷線成為首條浮出水面的京津冀軌道交通。記者從市重大辦了解到，規(guī)劃平谷線全長70公里，其中有20公里的長度在河北省境內(nèi)，河北境內(nèi)設站兩座。整條線路的最高時速達到160公里，平均站間距在6、7公里左右，預計1小時可抵達北京市區(qū)。

　　站點設置方面，相對于北京市區(qū)，較近的地方設站相對密集，較遠的地區(qū)設站較少。未來在行車組織方面，有的列車可能站站停，有的列車可能躍行某些車站，類似北京地鐵“大小交路”套跑的方式。但該負責人強調，行車組織目前都沒有定論，未來還將根據(jù)未來的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況、客流情況進行安排。

　　“大間距、高速度” 平谷線非“地鐵”

　　平谷線的軌道交通形式明顯有別于北京市內(nèi)開行的“地鐵”。市重大辦相關負責人介紹說，北京市區(qū)內(nèi)開行的“地鐵”學名應是“城市軌道交通”，主要用于解決市域內(nèi)的交通問題，平均站間距為0.8到1.2公里。而這種交通方式明顯不能滿足城市與城市之間的需求。因此，京津冀地區(qū)可能產(chǎn)生城際列車、市域鐵路，目前雖然沒有統(tǒng)一的名稱，但可以確定的是，其形式類似目前我國珠三角地區(qū)已經(jīng)初步形成的城際軌道交通網(wǎng)絡，“大間距、高速度”。

　　據(jù)悉，珠三角城際軌道交通網(wǎng)是以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡。根據(jù)規(guī)劃，將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，實現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時互通，規(guī)劃范圍包括以廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、清遠、肇慶主體，規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。

　　背景：

　　平谷線規(guī)劃方案已經(jīng)上報國家發(fā)改委，國家發(fā)改委正在組織專家進行論證，目前上報的方案是初步的路由，沒有最終確定。初步方案考慮經(jīng)過河北三河、燕郊地區(qū)進入平谷。平谷區(qū)曾表示，項目建設希望越快越好，將力爭2015年底或2016年初開工建設。

　　此外，目前上報的軌道交通規(guī)劃方案里，還包括一條從天津薊縣到天津市區(qū)的軌道線路，目前平谷區(qū)正在和天津協(xié)商，延伸進入平谷地區(qū)，與平谷線銜接。由于線由較長，軌道交通的方式將采取大站快車的形式，6、7公里設站一座，達到快速通行的目的。其中，平谷區(qū)平谷站將建設大型公交樞紐，目前規(guī)劃設站在洳河西岸。

　　規(guī)劃中的軌道交通平谷線緣何受關注?因為如果經(jīng)由燕郊的方案被采納，這對燕郊地區(qū)居住的30多萬在北京工作的人群將是一個重大利好消息，同時也是北京市的軌道交通線路首次穿越進河北地區(qū)。(記者 陳斯)

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　　京津冀旅游互動成亮點 10余條直通車將開通

　　據(jù)天津市旅游局信息中心消息，羊年春節(jié)假期即將進入尾聲，今年春節(jié)黃金周京津冀旅游聯(lián)動成為一大亮點，春節(jié)期間，三地旅游部門聯(lián)合推出了冬季旅游產(chǎn)品，開展了“旅游惠民大拜年”活動，取得了良好效果。

　　據(jù)了解，在春節(jié)前夕，三地旅游部門共同推出了旅游精品線路，聯(lián)合編制了一本旅游路書、一張旅游電子地圖。目前，三地旅游部門探索建立了示范區(qū)，整合推出了6條京東休閑旅游示范區(qū)精品旅游線路，合作區(qū)域地處京津冀三省市交匯處，面積8000平方公里，涵蓋北京平谷、天津薊縣、河北遵化、興隆、三河等京東地區(qū)5個區(qū)縣，集中了4A級景區(qū)20余處。

　　同時，三地旅游執(zhí)法部門還建立了京津冀三地旅游質監(jiān)執(zhí)法區(qū)域合作機制，建立了三地旅游質監(jiān)執(zhí)法信息共享平臺，啟動了資源交易平臺一體化工作，共享旅游信息，讓游客享受發(fā)展“福利”的工作。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，津冀地區(qū)已經(jīng)有90多個項目上線，涉及投融資金額逾百億元，開通至避暑山莊、北戴河、白洋淀、野三坡、山海關等景區(qū)的10余條專線旅游直通車。

　　2015年，京津冀三地旅游部門還將繼續(xù)推進京津冀交界處道路旅游交通標志牌建設工作，舉辦京津冀旅游投融資對接會，統(tǒng)一對外發(fā)布重點旅游招商項目，共同培育、打造覆蓋京津冀區(qū)域的旅游投融資平臺。共同舉辦旅游主題活動，建立京津冀旅游投訴處理協(xié)調機制和旅游執(zhí)法合作機制，力爭2015年下半年，實現(xiàn)北京、天津、石家莊、唐山、滄州五地旅游直通車正式開通。