早上8點，家住河北滄州的陸媽媽和不足5歲的兒子乘坐的高鐵已經(jīng)快到北京了。她的這項“親子游戲”，已經(jīng)持續(xù)一年，每個周末進(jìn)京玩耍，每趟來花個小幾千塊已是家常便飯。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，帶娃進(jìn)京已經(jīng)在不少河北媽媽中形成潮流，而京城的商家也都看準(zhǔn)這一商機(jī)：越是北京周邊城市的那些家長，越舍得給孩子下“血本兒”。

　　現(xiàn) 象

　　“帶娃進(jìn)京”成媽媽群主話題

　　來自河北滄州的陸媽媽加入了一個年輕媽媽微信群，她也是從那里知道“帶娃進(jìn)京花錢”這件事有多么“時髦”的。記者瀏覽該群聊天記錄發(fā)現(xiàn)，這個群里大多是來自河北邯鄲、承德、滄州等地的媽媽，有的人在里面曬花費(fèi)8000元買的“全球限量版”童車;有的人則給大家“科普”世紀(jì)金源的童裝品牌，還吐槽“到了北京才知道Converse、Jeep、Belle這些成人常穿的牌子也有童裝”……

　　除了買服飾用品，讓孩子玩兒得盡興才是重點，陸媽媽已經(jīng)在北京各大兒童城為兒子集齊了賽車、空中蹦床、拼接游戲等娛樂項目的會員卡。為一個外省的孩子辦那么多北京會員卡，陸媽媽可并非個例——每個進(jìn)京的周末，她都會與群里那些辦相同會員卡的家長碰個頭，商量先玩什么后玩什么，好等孩子玩游戲時聚在一旁聊聊天。

　　辦高級會員卡的凈是外省媽媽

　　100元一次嬰兒游泳、200元一次早教課……外省媽媽進(jìn)京，動輒幾百元的培訓(xùn)課參加得都很積極。

　　一周前，記者來到朝陽大悅城，看到正有一對家長在卡雷拉賽車柜臺前咨詢，聽口音并不是北京人。記者上前詢問得知，他們是來自河北青縣的，因為高鐵并不直通北京，所以每周會開3個多小時的車帶孩子來京消遣。記者又以外省家長身份詢問該店銷售：“周末從外地帶孩子來玩兒的家長多嗎?”銷售輕車熟路地回答：“我們現(xiàn)在有2600多名會員，外省的至少占三四百人。而且越是外省的，越舍得辦高級別的會員卡!周末人多，每個孩子都要排一個半小時才能玩兒上，一般外省的媽媽好不容易來一趟不愿等那么久，就會買5000元甚至1萬元的會員卡，因為這種會員卡可以在專屬賽道上比賽。”

　　陸媽媽告訴記者，她那張卡雷拉賽車會員卡面值5000元，Rag Mart服飾會員卡面值2000元，再加上其他在北京為孩子辦的會員卡，總金額已經(jīng)超過1萬。“我這算什么，人家旭媽媽給3歲女兒買的那輛梵高系列嬰兒車花了8000多塊呢!”

　　分 析

　　為何外省媽媽更敢花錢?

　　陸媽媽接受采訪時向記者感嘆，她小時候最愛的玩具是十幾塊錢一套的積木，直到8歲才第一次來北京;而她的孩子直接用成百上千元的拼接系列取代了積木，不到5歲就每周都來一次北京。對于陸媽媽的不同體會，商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任趙萍認(rèn)為，京津冀同城化日益明顯是主要原因。“社會發(fā)展給交通帶來便利，小時候可能來趟北京不容易，現(xiàn)在卻像是住在一個城市那么方便。”拿滄州至北京來說，高鐵開通前，坐火車要兩三個小時;高鐵開通后，50分鐘就能直達(dá)。趙萍還指出，家長越來越重視滿足孩子的精神需求也是原因所在。

　　而為何在許多銷售看來，外省的媽媽顯得比北京媽媽更愿意花錢呢?趙萍分析道，每周都來北京游購的外省人群大多是高收入人群，再加上跨省消費(fèi)的因素，他們更容易一擲千金。此外，北京與周邊的中小城市比較，教育與生活理念也有不同，北京家長雖然也有“不能輸在起跑線上”的心理，但這種心理在其他中小城市更嚴(yán)重。“另外，北京與周邊城市的生活成本也相差很大，其中北京的房價就是許多中小城市不可比擬的。其他生活支出太多，讓北京的家長壓縮了對孩子益智娛樂方面的支出。”