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張家口至唐山鐵路開通運(yùn)營 線路全長525.1公里

來源:中國新聞網(wǎng)編輯:小K2015-12-31 09:09:39
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  繼12月28日京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目天津至保定鐵路開通運(yùn)營后,30日,張家口至唐山鐵路開通運(yùn)營。

  張?zhí)畦F路于2010年9月開工建設(shè),2015年12月開始動態(tài)驗(yàn)收。張?zhí)畦F路西起張家口,途徑承德,終點(diǎn)為唐山曹妃甸。線路全長525.1公里,全線設(shè)17個車站。開通初期,將安排開行貨運(yùn)列車16對。

  張?zhí)畦F路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。該鐵路西接張集、京包鐵路,通過張家口、大同和集寧地區(qū)的鐵路線路連通蒙西煤炭資源腹地,東與蒙東煤炭出海通道(錫林浩特—桑根達(dá)來—多倫—塔黃旗南)相連,形成了以曹妃甸港為出海口,曹妃甸至塔黃旗南為主干,張家口與錫林浩特兩大方向?yàn)橹Ь€的“Y”字型內(nèi)蒙古東、西兩大煤炭基地出海新通道。

  該條鐵路對拓展內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā)、保障國家能源運(yùn)輸需要,構(gòu)建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道,方便沿線群眾出行,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,具有重要意義。

  在京津冀交通網(wǎng)中,鐵路占著非常重要的位置。河北省交通廳黨組副書記、副廳長楊國華表示,“十二五”期間,河北全省鐵路總里程達(dá)到7200公里,比“十一五”末增加1710公里,總里程全國排名第2位;快速鐵路達(dá)到1033公里,比“十一五”末增加948公里。

  楊國華說,河北將立足建設(shè)“軌道上的京津冀”,到2020年實(shí)現(xiàn)全省快速鐵路達(dá)到2000公里,較“十二五”末翻一番。京津冀區(qū)域內(nèi)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加完善,干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)“四網(wǎng)融合”,區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級城市,形成北京中心城到周邊新城及區(qū)域內(nèi)相鄰城市間的“1小時交通圈”。(完)

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