撞倒環(huán)衛(wèi)工的共享汽車
河北新聞網(wǎng)記者 吳艷麗
近日,唐山一起涉及共享汽車致人死亡的交通事故,引起廣泛關注。時至今日,近百輛共享汽車進駐唐山,確實在一定程度上方便了市民的出行。然而,記者經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn),共享汽車尚存一些問題,可能由此引發(fā)一些意料之外的情況,此時又該由誰埋單?
涉及共享汽車事故處理難度大
燕趙都市報8月29日刊發(fā)了一篇《女子駕駛共享汽車撞死環(huán)衛(wèi)工》的文章,文章一經(jīng)刊出,便引發(fā)了市民的極大關注。
記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn),共享汽車雖然方便了人們出行,但其中仍有些問題值得關注。
交警二大隊事故處理民警楊維純介紹,5月份,在華巖路與翔云道交叉口北側,一輛共享汽車與一輛社會車輛發(fā)生剮蹭事故。事故發(fā)生后,共享汽車使用人拒絕做出賠償。民警趕到現(xiàn)場對事故現(xiàn)場進行勘查,并對事故雙方進行調(diào)解,但未能達成一致意見。
隨后,在該起事故處理過程中,共享汽車使用人以“沒錢”、“車不是我的”等理由,不配合事故處理工作,甚至拒不出面。后來,共享汽車所屬公司的工作人員出面處理該起事故。經(jīng)了解,該使用人在租用共享汽車前曾支付了2000元押金,但用車至今,其押金已大部分支付了用車費用,所剩無幾。該公司工作人員輾轉聯(lián)系使用人,后形成委托關系,以共享汽車的保險進行了賠付,才最終解決此事。
楊維純表示,處理涉及共享汽車的交通事故,其曲折和難度要大于其他事故。首先,共享汽車使用人認為自己不是車輛所有人,拒絕自掏腰包進行賠付。其次,個別共享汽車使用人在發(fā)生交通事故后,棄車離開現(xiàn)場,給事故處理工作帶來難度。第三,使用人在租用共享汽車時支付的押金,不足以支付事故賠償金,難以保障受害方的合法權益。
共享汽車這些問題誰埋單
8月29日上午,記者來到唐山賓館停車場,看到在充電樁前,有多輛車身寫有“巴歌出行”等字樣的共享汽車在充電,車窗上還貼有二維碼。透過車窗記者看到,車內(nèi)裝飾比較簡潔,車鑰匙由一根鋼絲拴在方向盤位置。經(jīng)了解,用戶需要通過下載相關手機APP,按照要求提供相關資料,注冊成為會員后,即可租用車輛。
記者以用戶的身份致電共享汽車客服。據(jù)工作人員介紹,用戶在租用共享汽車時,只能以自己的身份通過手機APP進行注冊,成為會員后方可租用車輛。如用自己賬號打開車輛,由他人駕駛,將被罰款1000元、禁用賬號。而且一旦發(fā)生事故,賬號所有人將承擔相應的責任。此外,使用人在駕駛共享汽車期間產(chǎn)生的交通違法,將由使用人自行承擔。發(fā)生交通事故時,工作人員會協(xié)助使用人聯(lián)系保險公司,由于在租用車輛訂單里已經(jīng)包含保險費用,所有事故損失在1500元以內(nèi)時,車輛使用人免于賠付;損失在1500元以上時,超出部分由使用人承擔20%的費用。
雖然,客戶在注冊賬戶時,會與共享汽車所屬公司達成一份協(xié)議,可是共享汽車在被使用過程中,相關監(jiān)管似乎仍有缺失。
如何確定共享汽車租借人與駕駛人為同一人?
共享汽車出借后,如何確定其是否用于合法用途?
發(fā)生交通事故,如何保障各方的合法權益?
這些問題,值得相關部門深思,也有待共享汽車所屬企業(yè)加以改進。
汽車應加上面部識別
共享汽車致人死亡的事故經(jīng)本報刊發(fā)后,引來了眾多網(wǎng)友的熱議。大家普遍認為,這起事故由駕駛人負主要責任沒有問題,畢竟她屬于無證駕駛,而且還醉駕、超速駕駛,但共享汽車本身存在的一些問題也不容忽視。
網(wǎng)友“妖靈小娘子”:共享資源固然給老百姓帶來了諸多便利,資源是共享的,但是生命是自己的,還要多加珍惜。共享汽車如果有識別駕駛證,識別酒精味道的功能,那就更完美了。
網(wǎng)友“郭曉”:共享汽車掃碼的時候,如果能同時驗證駕駛證信息,就能杜絕無證駕駛的情況,再出事故根據(jù)現(xiàn)場交警分析是人的問題還是車的問題,再做處罰。
網(wǎng)友“快樂一年”:看來共享汽車在安全使用上還存在很多問題,這類交通工具應該和相關部門合作,信息共享,面部識別之類的,起碼要做到實時拍照、錄像啥的,防止犯罪分子從事違法活動。
網(wǎng)友“神鋒無影”:考駕照的時候記得每輛車都有面部識別,代考的根本上不去,這套系統(tǒng)很貴嗎?技術要求很高嗎?每輛車裝一個很麻煩嗎?希望不要因噎廢食,把共享汽車一禁了事。
網(wǎng)友“誠”:駕照也改成IC卡方式的,帶芯片,開車插入駕駛證,沒有駕駛證無法啟動共享汽車,可以避免無證駕駛,中控臺需要加入人臉識別,避免借用駕照。