該一體站采用了中國石化自主研發(fā)的分布式氨制氫成套技術(shù),每天能產(chǎn)出500公斤99.999%的高純度氫氣,制氫規(guī)模為同類型最大,可滿足40多輛氫燃料車用氫需求。相較于廣西之前的用氫方式,成本降幅達(dá)60%,為解決我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的運輸存儲難題了新路徑。
圖片圖片來源:中國石化
據(jù)介紹,氫氣的儲存和運輸是制約氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前,我國的加氫站主要依靠長管拖車來運輸,氫氣運輸能力低、成本高。氨分解制氫是制氫的一種技術(shù)路線,即通過氨分解催化劑將氨分解為氮氣和氫氣,經(jīng)過氫氣提純后滿足相關(guān)用能需求。氨是一種高效儲氫介質(zhì),具有儲運容易、儲運成本低等優(yōu)勢,且氨分解制氫過程不排放二氧化碳。
來源:科技日報,記者:操秀英
中國石化12月8日消息,我國首座商業(yè)化分布式氨制氫加氫一體站——廣西石油南寧振興加能站在廣西南寧建成并成功試投產(chǎn)。[詳細(xì)]