據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)造船接單量、完工量等多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)保持全球第一的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量發(fā)展。

　　這是中國(guó)船舶今年上半年呈現(xiàn)給大家的一份成績(jī)單：一季度，承接13艘16000箱集裝箱船訂單;二季度，再承接22艘超大型集裝箱船訂單。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新造船成交量達(dá)到7497萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)222%。其中，我國(guó)新承接船舶訂單量占全球總量的51%，月均接單量達(dá)到637萬(wàn)載重噸，是同期造船完工量的1.8倍。

　　不僅訂單量持續(xù)增加，高端船型增幅明顯成為目前中國(guó)造船業(yè)發(fā)展中的一大亮點(diǎn)。今年上半年，國(guó)內(nèi)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)、我國(guó)為阿爾及利亞建造的豪華客滾船等一大批高端高附加值船型都實(shí)現(xiàn)了按時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)的完工交付。（財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　目前，從環(huán)渤海、長(zhǎng)江口再到珠江口，我國(guó)已經(jīng)形成三大造船基地。新船訂單的增長(zhǎng)給船廠生產(chǎn)帶來(lái)一片繁忙，在上海長(zhǎng)興島，16個(gè)碼頭排滿了正在建造的大船，盡管進(jìn)度不同，但卻井然有序。

　　建造效率的提高加快了船舶的交付節(jié)奏，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)造船完工量2092萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)19%，市場(chǎng)份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。

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