汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模和水平是衡量一個國家現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要因素之一，也是拉動國家經(jīng)濟增長的重要產(chǎn)業(yè)之一?？v觀近幾年全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況，發(fā)達國家的汽車市場已經(jīng)逐漸趨于飽和，發(fā)展中國家存在很大的增值空間和發(fā)展前景，但從發(fā)展迅猛的汽車產(chǎn)量來看，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展明顯跟不上汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，許多服務(wù)無法滿足用戶的需求。面對汽車保有量爆發(fā)式的增長，南昌博爵品牌輪胎汽配中心認為：汽車后市場雖潛力巨大，但隱藏的問題和痛點依然存在!

　　眾所周知，2020年的新冠疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大影響，但是，汽車后市場卻在創(chuàng)新變革中迎來了新機遇，并且不斷向數(shù)字化、標準化方向發(fā)展。對此，博爵汽車用品有限公司企業(yè)負責人認為對于汽車后市場來說，疫情加速了行業(yè)的兩極分化，生意不好的會更差，生意好的可能會更好。隨著中國汽車保有量的增多，產(chǎn)生了巨大維修保養(yǎng)、金融、二手車等多元化的服務(wù)需求，再加上平均車齡增加等因素影響，我國汽車后市場規(guī)模將繼續(xù)保持較快增長。

　　

 

　　然而，迅速發(fā)展中的汽車售后市場也并非沒有詬病之處，一些痛點始終困擾著后市場從業(yè)者，譬如市場集中度低、經(jīng)營管理水平不足、后市場人才難求、諸多維修技術(shù)跟不上汽車產(chǎn)業(yè)的變革步伐等原因，這些問題實際上會深度汽車后市場的健康穩(wěn)定發(fā)展。眾所周知，　　我國汽車后市場曾經(jīng)一直存在著低集中度和低經(jīng)營管理水平的問題，因此，很多車主擔憂車輛檢測、保養(yǎng)維修質(zhì)量的問題。隨著汽車后市場的創(chuàng)新發(fā)展，博爵汽配輪胎機油蓄電池等汽車易損件供貨平臺認為引入一些互聯(lián)化的大數(shù)據(jù)服務(wù)，讓車主能夠通過手機在保養(yǎng)汽車過程中體驗可視化、標準化是解決該問題的重要舉措之一。

　　博爵品牌汽配用品供貨基地作為汽車后市場的一員認為后市場企業(yè)應(yīng)該具備“全網(wǎng)整合營銷”的能力，知道適合自己產(chǎn)品的圈層，找到適合自己產(chǎn)品的推廣渠道，找到適合自己產(chǎn)品的成交轉(zhuǎn)化方式，找到適合自己的裂變方法，找到屬于自己的高利潤產(chǎn)品和引流產(chǎn)品。另外，博爵汽車用品有限公司認為汽車后市場產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型最終落腳點還是在整個汽車后市場的創(chuàng)新經(jīng)營模式上。其實，無論是做電商平臺或是服務(wù)平臺，亦或是做垂直服務(wù)的汽車后市場企業(yè)，都需要在服務(wù)方面朝個性化、標準化、集約化方向發(fā)展。

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