“去北京嗎?不僅價(jià)格便宜，而且免費(fèi)接送。”記者近日在邯鄲市魏縣采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)管部門(mén)雖然只審批了4輛魏縣至北京的客運(yùn)汽車(chē)，但通過(guò)電話(huà)預(yù)約卻能隨時(shí)搭乘進(jìn)京大巴，這些車(chē)輛既沒(méi)有懸掛“省際班線牌”，也未從車(chē)站檢票發(fā)車(chē)，而是雇用私家車(chē)四處攬客。由于乘客難以識(shí)別客車(chē)有無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，客運(yùn)安全狀況著實(shí)令人擔(dān)憂(yōu)。

　　暗訪：接送小車(chē)沒(méi)有年審 進(jìn)京大巴無(wú)“班線牌”

　　據(jù)知情人士透露，魏縣人口將近百萬(wàn)，由于距離邯鄲火車(chē)站較遠(yuǎn)，多數(shù)農(nóng)村居民去往北京務(wù)工常常選擇乘坐客運(yùn)汽車(chē)。一些車(chē)主沒(méi)有正規(guī)營(yíng)運(yùn)手續(xù)，暗中跑起魏縣至北京的長(zhǎng)途客運(yùn)，他們主要通過(guò)散發(fā)名片，壓低價(jià)格，免費(fèi)接送等方式搶奪生意。

　　11月14日，記者通過(guò)“豪華快客名片”先是與一名馮姓車(chē)主取得聯(lián)系，對(duì)方稱(chēng)進(jìn)京車(chē)輛已全部預(yù)定出去，只能另選日期。后又與另一名男子接通電話(huà)，經(jīng)過(guò)一番討價(jià)還價(jià)，約定15日凌晨7時(shí)左右在縣城移動(dòng)公司門(mén)前等車(chē)，單程票價(jià)是100元。

　　次日天亮后，一輛前后牌照全是泥巴的小巴來(lái)到移動(dòng)公司門(mén)前，僅有六七個(gè)座位的車(chē)廂擠了10多位乘客。經(jīng)過(guò)一番顛簸，司機(jī)將記者等人帶到魏縣東代固鄉(xiāng)北張莊村外農(nóng)田，大家隨即換乘了一輛深藍(lán)色懸掛“京AR3960”牌照的旅游大巴。

　　當(dāng)時(shí)高速公路因大霧關(guān)閉，大客車(chē)只好停在農(nóng)田等候高速開(kāi)通消息。在這輛去往北京的大巴前擋風(fēng)玻璃處，記者看不到任何“班線標(biāo)志牌”，上車(chē)人員也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。其間，又有兩輛看不清牌照的小車(chē)從不同的地方拉來(lái)一些乘客。

　　眾人閑聊之時(shí)，接送記者等十多人的小巴司機(jī)調(diào)侃自己的車(chē)輛因?yàn)槠茡p不堪，賣(mài)不了幾個(gè)錢(qián)，就沒(méi)有定期年審，如果路上遇到交警檢查，可以直接“送給”交警大隊(duì)，省得罰款處理。

　　調(diào)查：旅游大巴可能涉嫌非法營(yíng)運(yùn)

　　記者和眾多乘客搭乘的旅游大巴為何不在正規(guī)車(chē)站檢票發(fā)車(chē)，卻偏偏在農(nóng)田等候眾人的到來(lái)?

　　17日上午，邯鄲市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理處客運(yùn)科負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，目前從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)輛一般分為兩種，一種是“班車(chē)”，也就是我們常見(jiàn)的懸掛有運(yùn)管部門(mén)審批的“班線牌”的客運(yùn)車(chē)輛;另一種是“包車(chē)”，多人通過(guò)提前協(xié)商、約定，簽訂合同后共同乘坐一輛汽車(chē)。

　　無(wú)論“班車(chē)”還是“包車(chē)”，按照規(guī)定都必須在前擋風(fēng)玻璃的顯著位置擺放運(yùn)管部門(mén)核發(fā)的“班線牌”或“包車(chē)牌”。通過(guò)種種跡象分析，記者等人乘坐的“京AR3960”旅游大巴可能涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。

　　這位負(fù)責(zé)人告訴記者，魏縣至北京的客運(yùn)車(chē)輛今年共審批了4輛，而北京至魏縣的客車(chē)由北京方面審批，具體數(shù)量并不清楚。針對(duì)當(dāng)前客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)，客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)該通過(guò)完善服務(wù)質(zhì)量吸引客源。

　　提醒：盡量從車(chē)站購(gòu)票乘車(chē)

　　昨日上午，一位知情人士告訴記者，從其掌握的各種證據(jù)來(lái)看，魏縣至北京的大客車(chē)至少有20多輛，其中僅縣城南邊的一個(gè)村莊就有七八輛，當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)雖然曾多次進(jìn)行治理，但效果甚微。

　　這些沒(méi)有正規(guī)手續(xù)的客車(chē)之所以市場(chǎng)紅火，主要是不需要定期做二級(jí)維護(hù)，而且多數(shù)超過(guò)營(yíng)運(yùn)期限，各種成本大幅減少，票價(jià)自然低于正規(guī)客運(yùn)車(chē)輛。

　　邯鄲市運(yùn)管部門(mén)指出，非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不僅擾亂了客運(yùn)市場(chǎng)，也給乘客帶來(lái)諸多安全隱患。省、市級(jí)正規(guī)客車(chē)除了保險(xiǎn)齊全、安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)外，還定期進(jìn)行安全檢查，安全保障系數(shù)高。非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故，人們很難及時(shí)得到應(yīng)有的賠償。

　　為此，廣大乘客要盡量去往正規(guī)車(chē)站坐車(chē)，如果半路乘車(chē)要察看其是否懸掛蓋有運(yùn)管部門(mén)公章的“班線牌”，并且索要正規(guī)車(chē)票。