[國內(nèi)新聞]東方早報(bào)7月7日獲悉，武廣高鐵湖南衡陽段鐵軌6月25日曾遭疑似人為蓄意破壞，導(dǎo)致多趟列車中斷運(yùn)行，列車延誤最長達(dá)3個(gè)多小時(shí)。當(dāng)?shù)鼐揭殉闪⒄{(diào)查組，并派出數(shù)百人展開地毯式搜索調(diào)查，公安部也已派人介入調(diào)查。

　　目前，警方尚未就此事發(fā)布正式消息，但澎湃新聞記者在事發(fā)地泉梓村看到，多名警察正在村中調(diào)查。

　　媒體從知情人士處了解到，破壞鐵軌的方式為往鐵軌上放置三角形鐵架障礙物。事發(fā)地衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)的官員向澎湃記者證實(shí)，衡陽市公安局正在調(diào)查6月25日發(fā)生的事故，但對第二次破壞高鐵事故并不知情。

　　此外，當(dāng)?shù)卮迕襁€稱，7月6日晚，事發(fā)地不到兩公里處的鐵軌也發(fā)生了疑似人為放置鐵墩障礙物的事件，可能是同一批人所為。

　　但廣鐵集團(tuán)宣傳科曾姓工作人員對澎湃新聞稱，7月6日晚鐵軌被放置鐵墩的說法“不準(zhǔn)確”，只是列車牽引故障，而6月25日晚的事故也只是列車“小故障”，但他未透露更多細(xì)節(jié)。

　　澎湃新聞多次致電衡陽市公安局、衡陽市委宣傳部、廣鐵公安局衡陽公安處，未獲回應(yīng)。

　　警察在村中走訪調(diào)查數(shù)日

　　7月7日上午，澎湃新聞接到衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)居民爆料稱，武廣高鐵云集鎮(zhèn)段7月6日晚發(fā)生疑似破壞高鐵運(yùn)行安全事件，有人在高鐵鐵軌處放置障礙物，后導(dǎo)致經(jīng)過的高鐵列車受損。

　　一名了解此案的知情人士向澎湃新聞記者確認(rèn)了7月6日晚發(fā)生的高鐵運(yùn)行事件，并表示目前警方已經(jīng)組織大量刑偵人員展開調(diào)查。事發(fā)地附近的多名泉梓村村民向澎湃新聞表示，近幾日他們經(jīng)?？吹骄煸诖逯凶咴L調(diào)查。

　　據(jù)村民魏先生講述，6月25日，曾有警察在泉梓村附近調(diào)查，他圍觀時(shí)曾從警察出示的照片上看到有一個(gè)三角形鐵架固定在高鐵鐵軌上，除鐵架外，現(xiàn)場還有一個(gè)斷成兩節(jié)的扳手。

　　魏先生還稱，7月6日晚，該高鐵路段再次發(fā)生疑似遭遇障礙物的類似事件。魏先生稱，因?yàn)橛?月25日列車受損的事故在前，隨后的列車出站都更加注意，因此當(dāng)晚的列車并未撞上該障礙物。不過該說法尚未得到警方證實(shí)，而廣鐵集團(tuán)宣傳科曾姓工作人員也稱只是列車牽引故障。

　　7日澎湃新聞在事發(fā)地泉梓村看到，有警察在村中對村民進(jìn)行詢問了解。一名劉姓村民說，他曾為民警帶路，隨后他將澎湃新聞記者帶至6月25日的事發(fā)地點(diǎn)，該地點(diǎn)位于泉梓村一處偏僻位置，此地人煙稀少，有高鐵經(jīng)過。在一處高鐵涵洞位置不遠(yuǎn)處，圍欄上一處鐵絲網(wǎng)有破壞過的痕跡，一大片綠色鐵絲網(wǎng)曾被剪開破壞。劉姓村民說，那是6月25日警方發(fā)現(xiàn)的。

　　劉姓村民稱，他當(dāng)時(shí)為民警帶路找到了被破壞的鐵絲網(wǎng)，并看到警察將鐵絲網(wǎng)修補(bǔ)好。但他表示自己并未到鐵軌上查看，沒看到阻礙列車運(yùn)行的障礙物。

　　隨后，澎湃新聞記者看到了被修補(bǔ)過的鐵絲網(wǎng)。從之前的破壞痕跡上看，鐵絲網(wǎng)上方被剪出一塊約50公分長、30公分高的面積，鐵絲網(wǎng)下方還分別有數(shù)根約15公分長的鐵絲被剪斷。目前，修補(bǔ)過的鐵絲網(wǎng)已經(jīng)恢復(fù)原狀。

　　列車中斷運(yùn)行，最長晚點(diǎn)3小時(shí)

　　7月6日晚，原定22:26到達(dá)長沙南的高鐵G6118并沒有準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，根據(jù)列車時(shí)刻表，這趟19:45從廣州南發(fā)出的列車全程的運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)41分鐘。

　　當(dāng)晚，網(wǎng)友“琛8989”就在G6118上。他告訴澎湃新聞，列車由南往北行駛，大約晚上9時(shí)20分許，列車在衡陽境內(nèi)的耒陽站突然停車，約半小時(shí)后火車才重新啟動，但沒有繼續(xù)前進(jìn)，反而是倒著由北往南運(yùn)行了幾分鐘，停在戶外10多分鐘后再次緩緩開進(jìn)耒陽站。他回憶稱，當(dāng)時(shí)列車長在廣播中告訴乘客：因前方線路故障，列車改道，因此先往回開。這趟列車最終晚點(diǎn)1小時(shí)20分鐘，于11:40到達(dá)長沙南站。

　　G6118并不是當(dāng)晚受影響的唯一一趟高鐵，據(jù)澎湃新聞了解，G1158、G6028等多趟列車在7月6日晚9時(shí)許均發(fā)生不同程度的中途停車和晚點(diǎn)。G1158乘客庾先生告訴澎湃新聞，當(dāng)晚21點(diǎn)左右，感覺到列車有急促停車，列車廣播稱是線路故障，但一個(gè)身著制服的列車工作人員告訴他，是鐵軌發(fā)生故障。當(dāng)晚11時(shí)許，G1158列車重新啟動，慢速駛?cè)牒怅枛|站，到站后，所有乘客下車，全部換乘到停在站內(nèi)的另一輛列車上。鐵路部門并未給出相關(guān)解釋。

　　衡南縣云集鎮(zhèn)政府黨政辦唐女士告訴澎湃記者，7月6日發(fā)生的高鐵中途停車事件她不清楚，但早幾天發(fā)生過類似的事情。當(dāng)時(shí)有人在衡南縣境內(nèi)的高鐵鐵軌上放置了障礙，破壞了軌道致使高鐵被迫停車。據(jù)她了解，這事衡陽市公安局正在調(diào)查。澎湃新聞隨后致電衡陽市公安局，對方表示“不清楚”，稱需要詢問鐵路公安。

　　唐女士提及的前一次事故得到了乘客證實(shí)。6月25日，網(wǎng)友“微笑燕子歸時(shí)”在從廣州南到長沙南的高鐵G6116上。她告訴澎湃記者，列車在晚上8點(diǎn)左右突然停車，當(dāng)時(shí)已快到衡陽東站，車上廣播稱“線路故障”。列車一共停了約3個(gè)小時(shí)，有乘客看了列車員拍攝的照片，“是有人故意在鐵軌上安置了三角形的障礙物和一長鐵條，后來長鐵條卡進(jìn)輪子，迫使司機(jī)無法提速才停下”。

　　這位網(wǎng)友表示，障礙排除后，司機(jī)曾試圖再次開車，但無法啟動。晚上11時(shí)許，另一趟列車趕到，停在G6116相鄰的軌道上。G6116一共有八節(jié)車廂，只開了一節(jié)車廂的一扇門，通過一塊板子與另一趟列車相連，乘客們分批轉(zhuǎn)移到該趟列車。