3月11日下午，上海交警茆盛泉在執(zhí)法過(guò)程中突遭不法侵害。

　　次日16時(shí)許，澎湃新聞?dòng)浾邅?lái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)——吳中路虹許路路口——實(shí)地查看路況。

　　交警分身乏術(shù)

　　“這個(gè)路口（吳中路虹許路）是閔行區(qū)車(chē)流量最大的路口。”交警顏云生說(shuō)，“我們休息時(shí)間都沒(méi)辦法停下來(lái)，看到這種路況，根本沒(méi)心情休息！今天調(diào)崗支援，來(lái)了3名交警，另有原來(lái)負(fù)責(zé)這里的2名交警，另外負(fù)責(zé)這里的交警都去茆盛泉家里慰問(wèn)了。”

　　據(jù)上海交警介紹，該路段的晚高峰時(shí)段為16時(shí)45分至20時(shí)，交警和協(xié)管員為了解決車(chē)流過(guò)大的問(wèn)題，時(shí)常會(huì)在吳中路口左轉(zhuǎn)燈綠、直行燈紅的情況下，指揮吳中路直行車(chē)輛進(jìn)入路口，或者在虹許路直行燈紅、吳中路左轉(zhuǎn)燈綠的情況下，將虹許路直行車(chē)輛引入路口等待。

　　澎湃新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，交警與協(xié)管都在盡力疏通車(chē)流。在虹許路直行車(chē)流過(guò)大時(shí)，許多車(chē)緊緊掐著綠燈駛出路口，排列在即將解禁的吳中路直行、左轉(zhuǎn)車(chē)前。連接吳中路的虹許路自西向東右轉(zhuǎn)車(chē)道上，壓著斑馬線(xiàn)排滿(mǎn)了機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　在這種情況下，吳中路自西向東一次左轉(zhuǎn)車(chē)流通行的時(shí)間內(nèi)，最多可以走110輛機(jī)動(dòng)車(chē)，最少可以走60輛。

　　“沒(méi)辦法，車(chē)流量實(shí)在是太大，能多走一點(diǎn)是一點(diǎn)。”一位在崗協(xié)管員告訴澎湃新聞?dòng)浾撸?ldquo;所以要機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員聽(tīng)指揮，不聽(tīng)指揮肯定要癱瘓的。原來(lái)這里最多只有2名交警，還有一名要隨時(shí)處理車(chē)禍的，今天情況已經(jīng)算好的了，人多了很多。”

　　澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，當(dāng)只有一位交警在路口指揮時(shí)，執(zhí)勤交警因?yàn)槿蝿?wù)接了個(gè)電話(huà)，路口瞬間就亂作一團(tuán)，左轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛都擠在了一起，無(wú)法繼續(xù)行駛。

　　左轉(zhuǎn)車(chē)輛漠視規(guī)則

　　3月11日肇事車(chē)輛的行車(chē)記錄儀顯示，該車(chē)行經(jīng)吳中路自西向東的左邊第一根直行道。

　　“按照交通法規(guī)來(lái)說(shuō)，在直行道的汽車(chē)到路口實(shí)線(xiàn)處就已經(jīng)不可以變道了，出了路口就更加不能變道進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域了。”執(zhí)勤交警顏云生告訴澎湃新聞?dòng)浾?，只有左轉(zhuǎn)車(chē)道上的車(chē)才能夠進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。

　　澎湃新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，吳中路自西向東共有4根車(chē)道，中間兩根為直行車(chē)道，兩旁分別為一根左轉(zhuǎn)和一根右轉(zhuǎn)車(chē)道，但左轉(zhuǎn)車(chē)道前方的待轉(zhuǎn)車(chē)道向右分出一根左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車(chē)道，而這根待轉(zhuǎn)車(chē)道的位置恰恰接在靠左第一根直行車(chē)道前面，也就是說(shuō)，如果要直行，駛出路口后需要向右變道。

　　從16時(shí)到16時(shí)30分這段時(shí)間內(nèi)，只有一名交警指揮路口車(chē)流，共有4輛要左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)從左邊第一根直行車(chē)道直接行駛到左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，而這種情況正好發(fā)生在交警背過(guò)身去指揮其他車(chē)輛。

　　非機(jī)動(dòng)車(chē)不聽(tīng)勸阻

　　除了機(jī)動(dòng)車(chē)流量過(guò)大、少數(shù)車(chē)主不聽(tīng)指揮的情況外，非機(jī)動(dòng)車(chē)的情況更嚴(yán)重些。

　　“很多都不聽(tīng)勸，經(jīng)常吵架。”一位在崗的女協(xié)管員說(shuō)，“早上剛吵過(guò)一架，真的沒(méi)辦法。說(shuō)了非機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)上走的時(shí)候要下車(chē)推，就是不聽(tīng)，吱溜就竄過(guò)去。”

　　澎湃新聞?dòng)浾呖吹?，在一次紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)間，一個(gè)路口至少有5輛非機(jī)動(dòng)車(chē)不聽(tīng)協(xié)管員指揮，不按規(guī)定直行或轉(zhuǎn)彎，車(chē)速極快。更有一女子腳騎助動(dòng)車(chē)、手推三輪車(chē)欲快速經(jīng)過(guò)路口，被協(xié)管員攔下后仍然不聽(tīng)勸阻，不愿意下車(chē)推行。

　　“說(shuō)不聽(tīng)啊，有些人我都認(rèn)識(shí)他了，老面孔了！”協(xié)管員無(wú)奈搖了搖頭，“這里晚高峰的時(shí)候還有很多下課的小朋友，附近有日本人學(xué)校、協(xié)和雙語(yǔ)學(xué)校、虹橋中心小學(xué)3所學(xué)校。”

　　“我們拿著全上海最低的工資，干著最頭疼的工作。”協(xié)助交警的男協(xié)管員告訴澎湃新聞?dòng)浾撸@個(gè)路口不單單是車(chē)流的問(wèn)題，路口的規(guī)劃設(shè)計(jì)也不太好，“如果有什么辦法能讓右轉(zhuǎn)車(chē)輛不影響直行車(chē)輛就好了，這里要是能夠修一根高架轉(zhuǎn)彎道就方便很多。”