飛機下降時竟撥打手機
12日中午,一架鄭州飛往寧波的飛機下降時,乘客宋某發(fā)現(xiàn)自己沒有關(guān)機的手機有了移動信號,就直接撥打起電話。機上空乘人員發(fā)現(xiàn)后立即上前制止,要求他將手機關(guān)閉。對此,宋某卻不聽勸阻。隨后,機上安全員要求宋某關(guān)閉手機,宋某仍然不聽,還質(zhì)疑安全員的身份,要求其出示相關(guān)證件。安全員出示了空勤人員工作證件后,宋某繼續(xù)爭辯,安全員見情況緊急強行奪下了宋某的手機后關(guān)閉,并通知了機長。
飛機降落后,宋某傻眼了,機場公安民警進了機艙,對其口頭傳喚至派出所。
飛機上許多乘客對宋某有意見,大家都愿意提供證詞,乘客李先生說,“萬一影響到飛機安全降落,那是多么可怕的一件事。”
乘客徐小姐說,當時,飛機降落差不多就10幾分鐘了,宋某居然在這個時候打電話,令大家很詫異。
宋某為何非要打電話,到派出所后,他交代說,他看到手機有信號了,就想打電話給寧波的朋友報個到。他沒想到,自己的行為會有這么嚴重的后果。
如造成航班延誤得賠償損失
機場公安章警官說,飛機在起降時,乘客嚴禁使用手機,這是有嚴格規(guī)定的。機上的空乘人員每一次都會反復告知乘客這一規(guī)定。飛機在起飛和降落階段需要使用精密儀器進行高精度作業(yè)并要和塔臺保持通訊暢通,以保證飛機起降安全,在這段時間內(nèi)不能打開電子設(shè)備。
美國國家航空宇航局(NASA)的“飛行安全報告系統(tǒng)”中有一次事故,一架波音737在一次夜航著陸時,定位器突然發(fā)生了大幅度偏轉(zhuǎn),且沒有任何提示。當機長察覺到這個嚴重事件時,飛機已偏離航線1英里。當時的飛行高度很低,發(fā)生這樣的事故是非常危險的事。在報告中,這位機長抱怨塔臺沒有及時提醒他偏離航線,并且非??隙ǖ卣f:客艙有手機干擾了定位器。要不是有旅客開手機,就不會發(fā)生這樣的事情。所以,民航對于飛機在起降時,乘客嚴禁使用手機。
章警官表示,依據(jù)《治安管理處罰法》第三十四條的規(guī)定,在使用中的航空器上使用可能影響導航系統(tǒng)正常功能的器具、工具,不聽勸阻的,處5日以下拘留或500元以下罰款。另外,依據(jù)《中國民航總局公安局第174號令》,違法行為人還可能被航空公司追究民事責任,“對違反規(guī)定使用移動電話等遙控電子設(shè)備,經(jīng)機組成員勸阻、警告、仍堅持不改者,對其設(shè)備暫時予以扣押保存。對制止不聽者予以制服,移交機場公安處理,并依法給予行政拘留處罰;造成航班延誤,依法要求行為人賠償損失。”
飛機在飛行過程中禁用手機,這是常識,可還是有一些乘客對此規(guī)定視若無睹。昨天,寧波市公安局機場...