“國航CA4414剛剛返航昆明，貨艙里關(guān)了一個人。已經(jīng)上到7500了，不停地敲，乘務(wù)員確認(rèn)后返航了。”昨日，“非常準(zhǔn)”官方微博發(fā)出此條來自“未經(jīng)證實消息”的快訊后，迅速引發(fā)關(guān)注。同時，有乘坐該航班的旅客發(fā)朋友圈稱，因聽到貨艙傳來的敲擊聲而導(dǎo)致飛機返航。國航地面客服人員表示，飛機的確是因機組反映貨艙里有活動物而返航，并進行全面安檢。

　　乘客

　　聽到貨艙傳來敲擊聲“挺嚇人的，有很多人都聽見那聲音了。”昨日13點30分，國航CA4414次航班自昆明長水國際機場起飛飛往成都雙流國際機場。據(jù)機上旅客稱，該航班在飛行途中返航，于14點23分重新降落到了昆明機場，原因是旅客和機組人員都聽到了“從貨艙傳來的敲擊聲”。

　　“據(jù)前排和后排的旅客說，飛機起飛后有很大的金屬敲擊聲從貨艙傳出來。”乘坐這次航班去成都出差的林先生對北京青年報記者稱，他當(dāng)時坐在飛機中部，還戴著耳機，所以沒有親耳聽到敲擊聲。“飛機后部也有機組人員，他們應(yīng)該也聽到了。有人說敲擊聲比較有規(guī)律，不像是行李撞擊或者動物敲打的聲音。”

　　林先生說，機組人員察覺到后通知了機長，“我們聽到飛機廣播，大概是說由于貨艙有不明聲音，所以機長決定返航。”林先生表示，當(dāng)時旅客情緒都還比較穩(wěn)定，“有人說好像在空姐說了要返航之后，敲擊聲就消失了，挺詭異的。”

　　國航客服

　　飛機因懷疑有活動物返航

　　據(jù)旅客林先生介紹，昨日14點半左右，飛機再次回到了昆明長水國際機場。“我們在停機坪等了一會兒，來了很多保安和工作人員，但也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常。后來我們?nèi)チ撕驒C室等待，航空公司人員告訴我們飛機要進行重新檢查。”

　　林先生拍攝的照片顯示，飛機重新降落昆明機場后，停機坪內(nèi)，大約有20多名工作人員和安保人員來到了飛機旁。

　　下午16點半，北青報記者聯(lián)系國航地面，客服人員表示，該航班在昆明機場起降正常，因機組反映貨艙內(nèi)可能有活動物而決定返航，目前正對客艙和貨艙進行二次安檢，所有旅客行李也會重新進行安檢再登機。

　　當(dāng)日下午17點10分，“非常準(zhǔn)”官微對該事件發(fā)布信息稱，國航CA4414航班因乘務(wù)員反映貨艙中有不正常噪音，從確保安全的角度考慮，機組按程序操作返航昆明。同時，“非常準(zhǔn)”還對檢查結(jié)果進行了進一步公布：“經(jīng)過清艙檢查，確認(rèn)貨艙中無人員、無活體動物、未出現(xiàn)物體位移現(xiàn)象。目前旅客、貨物均已完成二次安檢，飛機正在等待重新起飛。”

　　19點41分，旅客林先生表示，飛機已經(jīng)降落成都雙流機場。“落地之后，工作人員沒有跟我們解釋到底有沒有發(fā)現(xiàn)人或者其他不明物，沒有解釋原因。”林先生說，“最后航空公司對每位旅客賠償了200元。”

　　專家

　　若被困貨艙不會有生命危險

　　即使真的有人被困貨艙，那么飛機起飛后，會有危險嗎?據(jù)民航專家、資深機長陳建國介紹，飛機貨艙里面也是增壓的，也就是說，如果人或動物待在里面是沒有生命危險的。“但因為貨艙主要用來運送貨物，所以沒有空氣流動性的要求，有些飛機貨艙還有加熱系統(tǒng)，以保持貨艙一定的溫度，所以貨艙的空氣并不像客艙空氣那樣新鮮。”

　　此外，陳建國表示，如果真有人被困貨艙并且敲擊機艙壁的話，客艙里是可以聽見聲音的。“貨艙就在客艙地板下方，貨艙很矮，高個子人可能站不直。”