2017年1月20日，在寧波海事法院法官不懈努力下，14名遇難船員家屬分別從法院領到了100多萬元(人民幣，下同)的死亡賠償金，這筆總共1500多萬元的賠償金在年前一次性到位，終使這批倍受失去親人痛苦的遇難船員家屬能過上一個踏實的傳統(tǒng)新年。

　　據(jù)悉，2015年7月14日凌晨2時54分左右，利比里亞籍集裝箱船“FSSANAGA”輪從上海駛經(jīng)廈門途中，在浙江寧波象山海域與臺州三門籍漁船“浙三漁00011”輪發(fā)生碰撞，漁船當場沉沒。

　　由于肇事外輪明知發(fā)生碰撞事故，沒有及時采取補救措施，而是選擇逃逸，錯過了最佳有效施救時間，致使船上14名船員全部死亡。

　　事故發(fā)生后，海事部門組織對沉船進行打撈，并經(jīng)事故調查后認定，肇事“FSSANAGA”輪對該起事故承擔主要責任。

　　2016年4月，14名遇難船員的親屬向寧波海事法院提起訴訟，要求肇事外輪方啟邦薩那加有限公司賠償受害方死亡賠償金、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費以及交通、住宿、誤工費等共計1677.6150萬元

　　2016年11月24日，該院作出一審判決，啟邦薩那加有限公司賠償14名遇難船員共計1516萬元。

　　據(jù)辦案法官介紹，該批案件審理中，14名遇難船員的死亡賠償金計算標準成為爭議焦點。14名遇難船員中，除1名船員為城鎮(zhèn)戶籍外，其余13名均為農村戶籍。原告主張，14名船員的死亡賠償金均應依照2015年度浙江省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入43714元計算20年，計874280元。

　　被告認為，應當按照遇難船員各自的戶籍情況，分別按照城鎮(zhèn)或農村標準計算。法官經(jīng)審理認為，根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》第十七條的規(guī)定，“因同一侵權行為造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金”，涉案事故導致14名船員遇難，且未有特殊情況排除該條的適用，故對于14案原告關于以城鎮(zhèn)標準計算死亡賠償金的主張予以保護。

　　一審判決后，各方當事人均未上訴。