7月9日晚上，一輛運(yùn)廢品的貨車，因捆扎不牢，導(dǎo)致車上的鐵釘，在杭甬高速上沿途拋灑40多公里。等到高速交警攔下這輛車時(shí)，后方已有100多輛車遭了殃。車子排著長(zhǎng)龍靠邊停著，把前往處理的民警都看呆了。

　　錢報(bào)記者獲悉，這是我省高速因拋灑物導(dǎo)致車輛受損最多的一次。直至昨天凌晨近3點(diǎn)，200多位工作人員花了5個(gè)小時(shí)，才把滿地螺絲釘清理完畢，交通得以恢復(fù)。

　　大家關(guān)心，這輛運(yùn)廢品的貨車是怎么上高速的?這么多車輛受損，又該誰(shuí)來(lái)賠?

　　深夜回家，兩車胎突然爆掉

　　帶著兩娃，她嚇得不敢開了

　　結(jié)束在浙江的游玩后，9日晚上，陳女士開車打算返回蘇州。晚上10點(diǎn)左右，開至杭甬高速紹興境內(nèi)時(shí)，她感到輪胎發(fā)出異樣的聲音，“有點(diǎn)像壓到玻璃碎渣一樣，咯吱咯吱地響，車子一震一震的，像是在減速帶里行駛。”陳女士說(shuō)，考慮到車上還有兩個(gè)孩子，她不敢再往前開了。她放慢了速度，靠右側(cè)停下，打了12122救援電話，但一直忙音。

　　沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，一輛又一輛車和她一樣，都靠邊停下了。陳女士馬上意識(shí)到，電話打不通，可能是出問(wèn)題的車子太多了，“當(dāng)時(shí)，我還不知道到底發(fā)生了什么。因?yàn)槭且雇恚也桓胰ゲ榭摧喬ァ?rdquo;

　　后來(lái)，陳女士才知道，自己車子的輪胎是被螺絲釘扎破、爆胎了——兩個(gè)后輪都爆掉了。而和陳女士一樣，因鐵釘而“受傷”的車輛竟有100多輛——大多以貨車為主，也有部分的轎車，比如寶馬、豐田、途觀等。

　　高速交警說(shuō)，他們?cè)诋?dāng)晚8點(diǎn)45分接到第一起報(bào)警，隨后報(bào)警不斷。

　　裝釘子的貨車，狂奔了53公里

　　這一路的釘子，灑了40多公里

　　接到報(bào)警后，民警迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)查看，并布置警力沿途攔截肇事車輛。一路過(guò)去，民警發(fā)現(xiàn)，這些螺絲釘在寧波和紹興境內(nèi)都有，主要集中在三四車道。有的路段比較集中，像杭甬高速上虞收費(fèi)站前后路段，一眼望過(guò)去，白花花一片，灑滿一地，觸目驚心。有的路段則零零星星，拋灑里程超過(guò)了40多公里。

　　交警部門采取了緊急交通管制措施。一路追查，在不到嘉紹大橋處，晚上9點(diǎn)35分，紹興高速交警終于成功攔下了肇事車。

　　這是一輛江蘇牌照的貨車，滿車的廢銅爛鐵，其中很大一部分就是螺絲釘。攔下時(shí)，這輛車的后方基本上沒(méi)有任何攔擋。貨車司機(jī)說(shuō)，他是從寧波余姚上的高速，把這些收購(gòu)來(lái)的廢銅爛鐵送到張家港去。上高速的時(shí)候，他用鐵皮和繩索將貨物捆過(guò)的，可不知道為什么上高速后，貨物掉落下來(lái)。被攔下時(shí)，這輛貨車已經(jīng)在高速上行駛了53公里。

　　民警將受損車輛或引導(dǎo)，或動(dòng)用救援車輛引導(dǎo)至高速下，同時(shí)相關(guān)部門動(dòng)員了200多號(hào)人，花了5個(gè)多小時(shí)，對(duì)沿途路面進(jìn)行了清理。

　　昨天凌晨近3點(diǎn)多，沿途路面上的鐵釘才被全部清理干凈，通行得以恢復(fù)。昨天早上，很多車子都進(jìn)了修理廠。有司機(jī)發(fā)現(xiàn)，他車子的其中一個(gè)輪胎上，扎進(jìn)了30多個(gè)螺絲釘，“慘不忍睹”。

　　沒(méi)保“貨物險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司拒賠

　　維修費(fèi)，最后該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)

　　現(xiàn)在，大家討論的焦點(diǎn)之一就是，像這樣的事故，這么多車子受損，到底該由誰(shuí)來(lái)賠?

　　錢江晚報(bào)記者獲悉，這輛肇事貨車并沒(méi)有保貨物險(xiǎn)，如何賠償還真是一大麻煩事。肇事司機(jī)說(shuō)，他是在寧波信達(dá)財(cái)險(xiǎn)公司保的保險(xiǎn)，一大早就給保險(xiǎn)公司報(bào)了警?？赡壳皩?duì)方的意思是，保險(xiǎn)公司說(shuō)他沒(méi)有保貨物險(xiǎn)，又非直接的交通事故，所以不給予理賠。“聽到這個(gè)答復(fù)，我嚇都嚇?biāo)懒?，這該怎么辦才好。如果要我自己掏腰包，我哪里掏得出來(lái)。”

　　昨天下午，錢江晚報(bào)跟這家保險(xiǎn)公司的一名工作人員取得聯(lián)系。他說(shuō)，目前交警部門還在處理、統(tǒng)計(jì)當(dāng)中，具體情況他不是很清楚，最后如何處理還沒(méi)有定論。

　　“就算沒(méi)有貨物險(xiǎn)，這類事故保險(xiǎn)公司也是要賠的。”擅長(zhǎng)理賠官司的律師宋先生說(shuō)，這類事故可以通過(guò)第三者責(zé)任險(xiǎn)來(lái)理賠——三責(zé)險(xiǎn)是指在使用被保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失而給予賠償。貨車拋灑導(dǎo)致其他車輛受損，在他看來(lái)也應(yīng)在此列。宋先生表示，在實(shí)際操作中，曾有通過(guò)三責(zé)險(xiǎn)進(jìn)行理賠的案例。

　　如果肇事車輛沒(méi)找到，這樣的事故該找誰(shuí)索賠呢?相關(guān)人士表示，可由業(yè)主單位先行進(jìn)行賠付。(本報(bào)記者 徐建國(guó) 通訊員 馬希來(lái) 朱國(guó)棟 方昕 文/攝)