針對“有旅客自稱通過簽派朋友調(diào)配海航波音寬體飛機出行”一事,2月14日,海南航空官博發(fā)聲明,否認涉事的重慶飛深圳航班存在簽派人員調(diào)整安排寬體飛機的行為,稱涉事航班系據(jù)市場預判,調(diào)配了B787寬體機來執(zhí)飛。
2月12日凌晨,網(wǎng)友@ke4747-8發(fā)微博稱,其搭乘海航從重慶飛深圳,執(zhí)飛機型為波音787-9機型。該網(wǎng)友稱為乘坐該機型,其“專程喊簽派朋友簽派調(diào)飛機”,并稱“當天航班上只有27名乘客,但給我調(diào)來了300坐的寬體客機”,其隨后在頭等艙入座。
該條博文下方配了多張客機、艙內(nèi)照片以及該乘客向機組贈送錦旗照片。隨后,圍繞該言論真實性、簽派員是否涉嫌濫用職權(quán)等的討論,引發(fā)關注。
目前該博文已刪除。
對于此事,2月14日下午,海航通過官博回應稱,對此事公司立即進行了調(diào)查。
經(jīng)調(diào)查,1月4日,公司根據(jù)對春運期間HU7257(深圳-重慶)航班市場預測,該航班調(diào)整為B787寬體機執(zhí)行,回程HU7258(重慶-深圳)航班同樣由同架B787執(zhí)行。2月7日,公司按照原計劃正常安排B20AL夢之羽飛機(B787)執(zhí)行HU7257/8航班任務,且去程深圳-重慶客座率為85.4%,符合市場預判。該航班的飛機安排不存在任何簽派人員進行調(diào)整的行為。
海航稱,公司有科學嚴謹?shù)挠媱潄肀WC飛機的合理安排,感謝旅客們對夢之羽飛機的喜愛,也對因為這種喜愛而產(chǎn)生的誤解表示理解。
南都記者注意到,涉事網(wǎng)友日常發(fā)布的微博內(nèi)容與航空飛行相關。針對調(diào)配飛機一事,其曾評論回復網(wǎng)友質(zhì)疑。截至2月15日晚,涉事網(wǎng)友已刪除相關微博。
公開資料顯示,簽派員負責實施飛行保障組織指揮和運行管理工作,保證航司飛行任務按計劃完成。其主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃,與機長共同放行每個航班,簽派員可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。每一個航班都需要簽派員簽字放行,需要對影響飛行要素及其正確性負責,對放行航班負責,屬于航司的重要工種。
采寫:南都記者 黃馳波
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