不再對國際客運航班實施“五個一”和“一國一策”等調控措施,中外航空公司按照雙邊運輸協(xié)定安排運營定期客運航班。
逐步恢復受理中外航空公司國際客運包機申請,2023年夏秋航季完全恢復至疫情前流程及要求;按照疫情前流程恢復受理入境公務機申請。
優(yōu)化各口岸機場入境航班保障流程,提高運行效率,取消“四指定、四固定、兩集中”等防控要求,充分釋放保障資源,提升接收國際航班的保障能力??诎稒C場因人員、設施設備等保障資源不足,短時間內難以保障航空公司的增班需求時,應及時進行公告,明確恢復時間,并對外做好解釋工作。民航局引導中外航空公司提前與相關口岸機場加強溝通,合理安排運力。
不再定義入境高風險航班,取消入境航班75%客座率限制。
取消入境航班涉及機場相關入境保障人員、國內和國際機組閉環(huán)管理、入境核酸檢測和入境隔離等措施,要求從業(yè)人員做好個人防護和健康監(jiān)測,要求空勤人員佩戴口罩和手部消毒,做好客艙盥洗室消毒工作,加強宣傳引導,監(jiān)督旅客佩戴口罩。
加強對中外航空公司國際客運航線航班運營的安全監(jiān)管,筑牢安全底線。
加強國際航空運輸價格管理,根據雙邊航空運輸協(xié)定和國家有關價格法律法規(guī),會同市場監(jiān)管部門加強對國際航空運輸價格不正當競爭行為的監(jiān)督檢查,維護航空運輸市場正常價格秩序,保護消費者和經營者的合法權益。
本文來源:央視新聞微信公眾號