5月7日，由中國鐵路北京局集團公司邯鄲貨運中心承運的首列鐵海聯(lián)運集裝箱班列，在邯鄲貨運中心元氏營業(yè)部高邑網點轄內的河北高邑冀中南智能港開出。

　　溝通陸路口岸與港口，建設陸海大通道，是中國鐵路北京局集團公司邯鄲貨運中心服務地方經濟，積極響應地方政府公轉鐵戰(zhàn)略，立足邯鄲，連接京津冀物流運輸的一項重大舉措。中國鐵路北京局集團公司邯鄲貨運中心在局集團公司和當地政府的大力支持下，邯鄲貨運中心會同京鐵物流等多家路內外單位，積極組織貨源，架起“橋梁”，當好“紅娘”。邯鄲貨運中心從貨源調研，到走訪企業(yè)，積極了解企業(yè)運輸需求，調整貨運品牌結構，這是邯鄲貨運中心繼中歐、中亞、中蒙班列后，又一個新的貨源增長點。鐵海集裝箱班列依托冀南石、邢、邯三地外貿出口型貨源，積極響應京津冀一體化戰(zhàn)略，在開行第一階段，計劃每周二、四、六開行由高邑發(fā)往新港北，每周三、五、日開行由新港北發(fā)往高邑，按50車/列編組。同時，通過鐵路集裝化運輸，對京津冀治污減排也起到了積極的作用。

　　在貨源組織上，北京局集團公司邯鄲貨運中心和中鐵物流、冀中南智能港等多家物流運輸企業(yè)合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，減少了企業(yè)在運輸環(huán)節(jié)上過多繁瑣的手續(xù)，外貿貨源可以在冀南智能港一站報關等諸多運輸優(yōu)勢，為冀中南地區(qū)的外向型出口企業(yè)又提供了一條更加便捷的運輸大通道。

　　通過鐵海集裝箱班列的開行，對鐵路運輸企業(yè)也是一種新的嘗試和探索，特別是對于集港貨物運輸，在運量和短時間集中到港方面更顯優(yōu)勢突出。在當前京津冀一體化的大環(huán)境下，北京局集團公司邯鄲貨運中心，緊貼市場需求，以服務地方經濟為己任，積極拓寬貨源渠道，積極踐行“交通強國、鐵路先行”戰(zhàn)略，服務地方經濟發(fā)展，積極發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，為經濟發(fā)展當好先行。