“由于是老舊小區(qū),以前電動自行車沒地方充電,只能從家里扯根線,要不就是把電瓶提到樓上,現(xiàn)在充電設(shè)施建到家門口,別提多方便了!”日前,家住琴苑小區(qū)的居民李鵬下班回來,打開單元樓前的專屬充電樁,輕松地給電動自行車充上了電。
順著李鵬手指的方向,記者看到,在每棟樓的單元入口旁,12個充電插口整齊地分布在一樓的外墻上,每個插口上都有專屬數(shù)字,且被金屬盒保護(hù),還配有鎖具,在防雨雪的同時,還可防止別人使用充電樁充電。
“小區(qū)有408戶居民,幾乎家家戶戶都有電動自行車,飛線充電現(xiàn)象屢禁不絕,不僅容易堵塞通道影響通行,還存在消防安全隱患。”迎賓社區(qū)黨委書記賀麗萍說。
在老舊小區(qū)改造提升過程中,社區(qū)干部把配建充電設(shè)施作為重要內(nèi)容,尤其是充電樁點位設(shè)置的問題,與居民代表多次開展集中討論。
“起初我們規(guī)劃在樓兩側(cè)集中建設(shè)充電樁,居民普遍表示很不方便。一番商量后,決定充分利用小區(qū)單元樓門口兩側(cè)的空間。”賀麗萍表示,統(tǒng)一規(guī)劃電動自行車車位,并在車位前安裝充電樁,電線則由居民自家的電表箱集中穿引過來,實現(xiàn)了“一戶一充”。
設(shè)置電線、搭建結(jié)構(gòu)、固定護(hù)線槽、安裝電源插座和防護(hù)箱……居民們的“金點子”一步步落地開花,展現(xiàn)在大家眼前。琴苑小區(qū)充電設(shè)施的配建工作,算是真正建到了居民心坎里。
“現(xiàn)在電動車停放到樓下,插上電、關(guān)上鎖就可以放心回家。”李鵬高興地說,“這樣既規(guī)范停放,又解決了充電難的問題,安全又方便,大伙兒都說滿意。”
改造之初,部分居民也曾不看好。可當(dāng)一次次改造設(shè)計方案及施工方案研討會開進(jìn)小區(qū)樓棟,一份份征求意見書曬在公示欄,一個個熱點問題逐一得到解決,他們心頭的疑慮逐漸消失。
如今,琴苑小區(qū)居民臉上滿意的笑容早已遮蓋不住。
充電樁設(shè)在哪?居民共探索
變老舊車棚為智能充電車棚,利用小區(qū)邊角新建公用充電樁,巧用優(yōu)勢在單元樓前增添一排充電設(shè)施……目前,我市許多小區(qū)因地制宜,找到了符合各自小區(qū)特色的充電方式,緩解了小區(qū)內(nèi)電動自行車充電難的問題。
說起配建智能充電樁,在叢臺區(qū)仁達(dá)嘉苑小區(qū)住了7年多的居民趙芳高興地說:“在建設(shè)智能充電樁的問題上,我們大多數(shù)居民不愿意破壞小區(qū)內(nèi)綠化,還考慮到不要影響一樓居民的日常生活,所以選擇了停車棚。”
2022年末,在老舊小區(qū)改造過程中,在小區(qū)院內(nèi)東、西兩側(cè)新建了十個停車棚,增設(shè)了17處智能充電樁,可同時為170輛電動自行車充電蓄能。
“現(xiàn)在電動自行車有了集中停放的地方,掃碼充電,不到一塊錢,5個多小時就能充滿電,安全又方便。”智能充電樁的配建給趙芳的生活了極大的便利。
根據(jù)各個小區(qū)的實際條件,我市因地制宜為居民建設(shè)安全充電的場所,最大限度滿足居民需求的小區(qū)還有很多。
走進(jìn)復(fù)興區(qū)玉鐵苑小區(qū),雖然只有9棟樓,但在每兩棟樓間就會有一個智能充電樁點位。
“別看小區(qū)不大,但電動自行車的充電需求可不小。”鐵路大院街道辦事處鐵西南社區(qū)黨支部書記陳秀蘭介紹,該小區(qū)有400余戶居民,且樓棟之間相對較密集,智能充電樁的設(shè)置問題需要居民共同探索。
“將停車棚和智能充電樁建在小區(qū)道路旁,雖然方便停放和充電,但是大伙兒的出行不方便了,而且也不美觀。”居民范茹美對記者說,在充電樁建在哪兒、怎么建的問題上,她和其他居民可沒少在改造前向社區(qū)提出自己的建議。
經(jīng)過社區(qū)和居民群策群力,智能充電樁最終被建在了樓棟之間,且選擇的都是邊角區(qū)域。如今,小區(qū)內(nèi)共設(shè)8處充電樁,每處至少有10個充電位,最大限度地滿足了更多居民的充電需求。
陳秀蘭說:“自從安裝了充電樁,小區(qū)里亂停亂放的電動車少了,‘飛線’‘入戶’的情況幾乎沒有了,小區(qū)更加美觀了,居民的生命財產(chǎn)安全也得到了有力保障。”
效果怎么樣?居民來評價
“我們小區(qū)的充電樁配比挺足的,大伙兒的電動自行車都能照顧到。”
“一進(jìn)來就能馬上充,掃碼就能用,還有頂棚,不怕風(fēng)吹也不怕雨淋。”
“這幾個車棚都挺好的,充電價格也可以,挺好,特別方便。”
居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)事小,但影響面廣,它關(guān)系到千家萬戶的日常生活和切身利益。效果好不好,還得群眾說了算。采訪中,受訪居民們對自家小區(qū)建設(shè)智能充電樁的稱贊聲不斷。
市住房保障和房產(chǎn)管理局充分利用小區(qū)公共用地或原有的自行車庫增建、改建電動自行車充電車棚;對無公共空間建設(shè)規(guī)?;潆妶鏊男^(qū),統(tǒng)一劃定一個或多個相對獨立的安全區(qū)域,建設(shè)帶頂棚的簡易充電車棚;對受客觀條件限制,不具備建設(shè)充電車棚的小區(qū),設(shè)置符合安全條件的小型集中充電點,安裝充電樁或充電插座。
“充電設(shè)施數(shù)量是在小區(qū)戶數(shù)的基礎(chǔ)上規(guī)劃的,保證足夠的比例,盡量滿足居民電動自行車充電需求。同時,充電車棚及配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求。”市住房保障和房產(chǎn)管理局相關(guān)工作人員介紹。
小小充電樁,惠及大民生。為推進(jìn)電動自行車充電樁建設(shè)工作,市住房保障和房產(chǎn)管理局印發(fā)了《邯鄲市推進(jìn)居民小區(qū)加蓋停車棚、配建智能充電樁的工作方案》,并下發(fā)各縣(市、區(qū))住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,同時成立聯(lián)合督導(dǎo)組,對工作推進(jìn)情況開展督導(dǎo)。
記者從市住房保障和房產(chǎn)管理局了解到,按照應(yīng)建盡建、應(yīng)裝盡裝的要求,2023年我市累計完成362個居民小區(qū)加蓋停車棚、配建智能充電樁任務(wù),遠(yuǎn)超年初計劃的175個小區(qū)安裝目標(biāo)。
●來源/邯鄲晚報