9月4日,在國道111線南大梁隧道施工現(xiàn)場,已經(jīng)沒有了鉆機(jī)風(fēng)鎬的轟鳴,支護(hù)安全措施也已經(jīng)基本撤除完畢,只有零星的工人們正在進(jìn)行切割路面、鋪設(shè)電纜、安裝燈具等收尾工作。“目前,隧道雙洞已經(jīng)貫通,路面已基本鋪設(shè)完成,只剩下機(jī)電和洞壁粉刷等收尾工程,計(jì)劃9月15日主體全部完工,北京方面連接隧道的公路剩余工程也將于近期內(nèi)完成,11月初雙方將共同舉行通車儀式。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理告訴記者。
據(jù)介紹,南大梁隧道于2012年1月26日破土動(dòng)工,采用左、右隧道分離的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),左洞、右洞長度均在2.8公里左右,京承界位于隧道中部位置,設(shè)計(jì)行車速度60公里每小時(shí)。建成后,將成為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中,承德的首個(gè)交通一體化項(xiàng)目。
國道111線在承德境內(nèi)貫通豐寧、隆化、圍場三個(gè)縣,是承德市西部地區(qū)、內(nèi)蒙部分地區(qū)與北京地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)交往和交通運(yùn)輸?shù)闹鞲删€,也是北京去往豐寧和圍場壩上旅游最快捷的公路。此次對國道111線的改建,進(jìn)一步密切了京承兩地在京津冀協(xié)同發(fā)展中的聯(lián)系,豐寧至北京天安門車程由4.5小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí),在空間上極大地縮短了北京、豐寧、圍場、內(nèi)蒙古等地的距離。特別是改建路段在豐寧縣城北接承張高速公路,對豐寧、隆化、圍場發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,發(fā)揮資源優(yōu)勢加強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品對京輸送,發(fā)揮旅游優(yōu)勢拓展旅游新渠道等方面意義重大。
[河北新聞]9月5日,記者從承德市交通局了解到,隨著國道111線控制工程——南大梁隧道通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)...