石衡高速:40分鐘通達兩市 2023年底具備通車條件
記者在石衡高速藁城段施工現(xiàn)場看到,工人們正在進行水穩(wěn)層的施工,全力奮戰(zhàn),24小時不間斷施工,計劃今年年底前藁城段將在全線率先具備通車條件。
攝影 劉沛然
石衡高速起點位于石家莊市藁城區(qū)水范寨村村北、南繞城高速與京港澳高速互通,向東經(jīng)石家莊、辛集、衡水三地,主線83公里,連接線27公里,雙向六車道設計,設計時速120公里/小時,全線設收費站7座,服務區(qū)1個,停車區(qū)2個。
攝影 劉沛然
據(jù)石衡高速相關負責人介紹,項目自2022年7月26日正式開工建設,計劃于2023年底具備通車條件,建成后能夠實現(xiàn)石家莊到衡水兩市之間40分鐘快速通達,對于進一步完善河北省高速公路路網(wǎng)、優(yōu)化路網(wǎng)結構、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的作用和意義。
經(jīng)過建設者們的不懈努力,項目目前路基工程累計完成15%,橋涵工程完成9%;京港澳互通至藁城屯頭互通保通9公里段路基工程累計完成90%,橋涵工程完成80%,路面工程完成7%。
攝影 劉沛然
石家莊交投集團所屬高速集團相關負責人表示,石衡高速作為省市重點基礎設施項目。我們將克服困難,對標國內(nèi)一流高速公路,知難而進、迎難而上,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,切實將石衡高速項目打造成品質示范工程,為譜寫新時代中國特色社會主義更加絢麗的華章,書寫交通強國新篇章貢獻力量。
復興大街市政化改造:助力省會形成外通內(nèi)暢轉換高效 區(qū)間融合的交通路網(wǎng)體系
記者在復興大街市政化改造滹沱河特大橋現(xiàn)場看到,現(xiàn)場吊車林立,機械設備忙碌不停,一片熱火朝天繁忙場面?,F(xiàn)在正在進行大橋主墩柱施工,屆時一座主橋跨徑300米、主塔總高146.5米、國內(nèi)首創(chuàng)的市政化改造工程空間扭索面獨塔獨柱斜拉橋——省會新的地標性建筑滹沱河特大橋將展現(xiàn)在世人的眼前。
攝影 劉沛然
滹沱河特大橋是復興大街市政化改造重要控制性工程。新建滹沱河特大橋橋梁總長度約2.2km,主橋采用雙向10車道設計標準,引橋采用雙向8車道設計標準,設計時速均為100km/h。在經(jīng)過項目前期的大量準備工作后,目前,施工單位正在按照相關部署搶抓有利的施工季節(jié),增加人員和設備投入,推動項目加速建設。滹沱河特大橋工程正呈現(xiàn)出多點開花的施工場面。
攝影 劉沛然
據(jù)項目施工單位中國交建相關負責人介紹,截止目前完成概算投資0.6億元,占概算總投資的2.07%。已完成項目駐地建設和所有場站建設;筑島圍堰填筑完成80%,棧橋施工完成50%;引橋樁基完成18根,水下主墩樁基鋼護筒打設完成60%,其他各項工作有序進行。
復興大街市政化改造項目,總長35.4公里。通過此次市政化改造,復興大街將建成安濟路至南三環(huán)路段雙向12車道市政道路,其中主路雙向8車道、輔路雙向4車道,主路兩側設置主、輔分隔帶及16.5米輔道;其余路段升級為雙向8車道快速路,含非機動車道和人行道;完善綠化、照明、管線等配套設施。全線新建滹沱河景觀特大橋1座,大橋12座,全線設置立交11座;全線設置進出口16對,連通現(xiàn)有和規(guī)劃的40條東西向道路。項目預計2023年建成通車。項目完工后,復興大街將與沿線相交道路共同構建起拉開城市框架、支撐組團發(fā)展的骨架路網(wǎng),形成外通內(nèi)暢、轉換高效、區(qū)間融合的交通路網(wǎng)體系,使省會道路通行能力得到極大提升,與滹沱河經(jīng)濟帶、太行山生態(tài)帶深度融合,助力石家莊市打造成為本地人自豪、外地人向往的魅力之城。
目前,復興大街市政化改造先導工程新城大街互通立交和南二環(huán)東延互通立交已經(jīng)分別于5月11日、7月31日提前建成通車。安濟路至南三環(huán)段,正定迎旭門、白佛、學苑路三座隧道建設已完成工程量約27%,計劃明年10月主體完工。滹沱河特大橋等工程也正在加速推進。
石家莊交投集團相關負責同志表示,石家莊交投集團作為項目承建單位,一定會嚴格落實市委、市政府決策部署,充分發(fā)揚“實干興石、舍我其誰”的擔當精神,強化時間節(jié)點,抓住當前黃金施工季節(jié),優(yōu)化施工方案,科學調配力量,加大工作力度,確保項目全力推進,著力打造精品工程、百年工程、示范工程,為石家莊市交通基礎設施建設跨越式發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)濟總量過萬億,實現(xiàn)彎道超車貢獻交投力量!
通訊員:邢宇森 支美 李先哲
記者:宋駿