環(huán)球航空報道，7月17日，在中航工業(yè)通飛珠?；?，我國自主研制的“三個大飛機”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600機身段完成對接，全面進入總裝階段，這是AG600研制進程中的又一個重要里程碑，標志著該機向2015年底前在珠海完成總裝邁出了關鍵一步。根據(jù)計劃，2015年底前AG600飛機將完成總裝，2016年上半年實現(xiàn)首飛。

　　AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，我國首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備，對我國經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級具有重大意義。目前AG600已取得了17架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場前景。

　　自AG600飛機001架中機身吊裝上架以來，中航工業(yè)通飛群策群力，與各參研參制單位密切協(xié)作，經(jīng)過歷時兩個多月的奮戰(zhàn)，克服了一系列的困難，先后攻克了機身三段調(diào)姿、中央翼對接調(diào)姿、翼身接頭孔精加工等難關，實現(xiàn)了AG600研制預期的階段目標，完成了機身三段調(diào)姿對接、起落架安裝、中央翼鉸孔安裝等工作，奠定了全面進入總裝的重要基礎。

　　AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設計思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝4臺渦槳發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)热蝿盏男枰＿@款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。

　　在AG600研制中，中航工業(yè)各單位通力合作，中航工業(yè)通飛作為責任主體，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院作為總設計師單位，中航通飛華南公司作為飛機主承制單位，統(tǒng)籌行業(yè)力量，開展飛機研制。其中中航工業(yè)成飛民機承擔機頭的制造，中航飛機西安分公司承擔中機身和機翼的制造，中航飛機漢中分公司承擔后機身和尾翼的制造，中航通飛華北公司承擔發(fā)動機短艙的制造，中航工業(yè)復材中心承擔碳纖維復合材料部件的制造，中航工業(yè)南方承擔發(fā)動機的研制工作，其余主要部件和系統(tǒng)也由中航工業(yè)所屬相關單位研制。