昨天,杭州地鐵官網(wǎng)轉發(fā)了一條“文明乘坐地鐵,拒絕車廂二郎腿”的倡議內(nèi)容。一時間,在網(wǎng)上引起廣泛討論,不少網(wǎng)友吐槽:難道坐地鐵的姿勢也要管?但也有網(wǎng)友提出:公共場合二郎腿既影響通行又不雅觀。
乘客態(tài)度:
有人非常不解,有人挺贊成
對于“二郎腿”算不算地鐵不文明行為,在網(wǎng)上也遭到了很多網(wǎng)友的吐槽。
網(wǎng)友里白:我在地鐵里面怎么坐都要管,那我走路是不是也應該有個標準啊?難道叫我走慢四步嗎?
網(wǎng)友D調(diào)小樂:如果說我蹺二郎腿影響他人,那我蹲著行不行啊?還不是一樣阻礙了通道嗎?
楊卯兔:這和文明沒有關聯(lián),不影響他人的情況下,只要自己最舒適就好了。
還有不少女生表示,夏天穿裙子,蹺二郎腿那不就走光了啊。
但是也有不少網(wǎng)友表示非常討厭在地鐵里面蹺二郎腿,認為公共場合蹺二郎腿既影響通行又不雅觀。
網(wǎng)友許先生說,按理說,坐姿是個人自由,旁人不便妄加干涉,但如果地鐵里客流擁擠的話,情況就不一樣了。一方面是容易刮蹭到他人、影響通行;另一方面或多或少擠占了其他乘客的站立空間,在人多擁擠的公共場所,要為他人著想。
記者實測:
蹺二郎腿的確影響通行
本來這“二郎腿”沒惹到誰,但是也確實有不少國內(nèi)的地鐵城市把“二郎腿”列為地鐵不文明行為。比如在西安,去年的地鐵十大不文明行為中,蹺二郎腿就曾榜上有名。而在國外,首爾是不允許乘客蹺二郎腿的,紐約還出臺規(guī)定,禁止乘客叉開腿多占有限公共空間。
對此昨天錢報記者也咨詢了杭州市地鐵集團。杭州地鐵官方表示,在杭州地鐵的《乘客守則》、《杭州市軌道交通管理辦法》等相關規(guī)定里面,的確沒有對二郎腿做出相關說明。
據(jù)了解,杭州地鐵是B型車,相對于上海、南京等城市的A型車來說,寬度只有2.88米。昨天錢報記者也到地鐵車廂內(nèi)實測,除了兩邊的兩排座位,中間的走道最多可以站兩到三個人。但是如果兩邊座位上的乘客都蹺了二郎腿的話,中間最多只能站立一個乘客。車廂內(nèi)通行也會受到一定的影響。
“對于乘客的坐姿,一般地鐵都是沒有要求的。但是同時,我們也是希望大家能夠互相諒解,能夠創(chuàng)造一個良好的乘車環(huán)境,不要影響他人乘車。在地鐵車廂內(nèi)蹺著二郎腿有時候的確會給其他乘客帶來不便。目前杭州地鐵1號線的客流很大,早晚高峰人擠人,想蹺還不一定蹺得起來;但是相對平峰期,客流量不少,可以通行時,蹺二郎腿很可能影響到走道上站立的乘客。”杭州地鐵說。