據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著北京霧霾增加與空氣污染加重，相關(guān)法律的限制也越來越嚴(yán)格。最新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》今天起正式實(shí)施，將影響40萬北京輕型汽油車車主。同時，北京今天發(fā)布空氣重污染紅色紅色預(yù)警，明晚八點(diǎn)起國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車全市禁行，國III及以上車輛單雙號行駛。

　　新預(yù)案根據(jù)京津冀統(tǒng)一預(yù)警分級要求，對空氣重污染的預(yù)警分級進(jìn)行了調(diào)整。其中，藍(lán)、黃兩色預(yù)警的啟動條件不變，橙、紅兩色預(yù)警的啟動各自增加了一個“限定條件”，對污染物單日高濃度值提出了要求。藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染;黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染;橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染;紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染;單日空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到500時，要啟動紅色預(yù)警。新預(yù)案預(yù)警等級門檻提高，政策從緊也意味著對大氣的保護(hù)工作正在升級。

　　北京市環(huán)保局應(yīng)急處處長王斌表示，啟動空氣重污染預(yù)警跟原來基本持平，措施精細(xì)化程度提高，健康防護(hù)措施和強(qiáng)制性應(yīng)急減排措施力度加大對減少污染積累起到更大作用。

　　根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)報分析，明天(16日)至21日期間，京津冀地區(qū)以及山東、河南等地將出現(xiàn)一次大范圍區(qū)域性重污染過程，受大范圍區(qū)域影響，疊加本地污染積累，預(yù)計北京市后天(17日)至21日期間將達(dá)到重度及以上污染水平。將于明晚八點(diǎn)啟動空氣重污染紅色預(yù)警。預(yù)計21日夜間起空氣質(zhì)量將逐步改善，屆時將根據(jù)空氣質(zhì)量實(shí)況及預(yù)報適時解除預(yù)警。

　　北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，北京并非首次發(fā)布紅色預(yù)警，在加強(qiáng)對客流的監(jiān)測，組織運(yùn)營企業(yè)加大運(yùn)力投入，延長高峰時段運(yùn)營時間等方面有相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)，全力保障市民的正常出行。

　　這意味著從今天開始國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車將在全市范圍內(nèi)禁行。另外，自明年2月15日起，在工作日期間國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路將采取限行措施。違反規(guī)定將給予罰款100元，每4小時計罰一次。這兩項(xiàng)政策將影響到北京市約40萬輛輕型汽油車的車主。此外，對于國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車(含駕校教練車)，在紅色預(yù)警時按單雙號行駛(純電動汽車除外)，其中北京市公務(wù)用車在單雙號行駛基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%。北京市環(huán)保局副局長方力解釋，這一政策的出臺主要是為了淘汰高污染的車輛，經(jīng)測算國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路(不含)內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發(fā)性有機(jī)物排放占輕型汽油車排放的12%左右。高污染排放車采取末位淘汰的思路，讓500多萬輛車中高污染排放車所占比例盡量減少。

　　為鼓勵車主盡快淘汰老舊車，此次配套推出《北京市促進(jìn)高排放污染老舊機(jī)動車淘汰更新方案》，從今年12月1日起至明年年底，報廢國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可獲得政府補(bǔ)助。其中，明年6月底前淘汰可比明年7月至12月底淘汰多得政府補(bǔ)助2000元。新舊政策交叉期間，補(bǔ)助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境交易所”申請政府補(bǔ)助。北京市財政局副局長王嬰表示，2016年12月份到2017年的6月份補(bǔ)貼政策普遍高。