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　　滯留站臺(tái)超過(guò)一小時(shí)

　　記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，G506次列車(chē)，是當(dāng)日?？慷ㄖ輺|站的最后一班高鐵列車(chē)。也就是說(shuō)，在錯(cuò)過(guò)了這趟列車(chē)后，留在站臺(tái)上的乘客，面臨著“無(wú)車(chē)可乘”的窘境。

　　王先生告訴記者，由于車(chē)票已經(jīng)過(guò)檢，滯留乘客無(wú)法再回到候車(chē)室，只能在站臺(tái)等候。現(xiàn)場(chǎng)值班的車(chē)站工作人員發(fā)現(xiàn)這一情況后，即進(jìn)行了匯報(bào)。面對(duì)滯留乘客，車(chē)站一名負(fù)責(zé)人據(jù)此提出，一個(gè)小時(shí)后，石家莊另有一趟發(fā)往北京的高鐵，建議乘客“轉(zhuǎn)車(chē)”。

　　多名現(xiàn)場(chǎng)乘客稱(chēng)，對(duì)于這一建議，他們沒(méi)有采納。“首先，我們能不能趕得上，其次，趕上后能不能讓我們上車(chē)。”王先生向記者介紹，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，由寶雞南站發(fā)往北京西站的G674次列車(chē)，最終在定州東站臨時(shí)停車(chē)。除幾名改簽第二天列車(chē)的乘客外，26名G506次列車(chē)乘客，在無(wú)票的情況下登上了G674次列車(chē)。

　　此時(shí)，距離原本的發(fā)車(chē)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了一個(gè)小時(shí)。一名乘客回憶，當(dāng)晚室外氣溫約零下五攝氏度，滯留乘客中，有人本打算帶孩子前往北京看病。

　　王先生向記者表示，經(jīng)過(guò)這一番“折騰”后，列車(chē)?？勘本┪髡疽呀?jīng)是晚上11點(diǎn)多，由于錯(cuò)過(guò)了地鐵末班車(chē)，自己只能打車(chē)回到東五環(huán)的家中。

　　高鐵為何靠站后不開(kāi)車(chē)門(mén)，又為何直接“跳站”?昨日，記者據(jù)此向定州東站及鐵路客服進(jìn)行了咨詢(xún)。一名客服人員稱(chēng)，目前尚未接到類(lèi)似投訴，此類(lèi)狀況之前也“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)”。上述客服人員表示，在核實(shí)當(dāng)晚實(shí)際情況后，鐵路部門(mén)將介入調(diào)查。