記者16日從昆明鐵路局獲悉，當(dāng)日，由中鐵二十五局玉磨鐵路項目部承建的玉磨鐵路尚崗一號隧道已完成開挖1000米，其中進(jìn)口開挖435米，出口565米，全隧預(yù)計2019年貫通。

　　玉磨鐵路是中國通往老撾、泰國的國際鐵路通道，是云南主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”，推進(jìn)與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經(jīng)普洱、西雙版納等州市，正線全長508.5公里，旅客列車速度目標(biāo)值為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。

　　據(jù)昆明鐵路局介紹，全長5790米的尚崗一號隧道位于勐臘縣尚勇鎮(zhèn)，為時速160km/h的單線隧道，不良地質(zhì)為滑坡、坍塌等，特殊巖體為膨脹巖、石膏和鹽巖，裂隙水豐富，開挖難度大。

　　自2016年8月開工建設(shè)以來，中鐵二十五局玉磨鐵路項目部克服邊境地區(qū)鋼筋、水泥、沙、石料等運(yùn)輸組織難度大等困難，每天投入150多人24小時作業(yè)，人機(jī)不停，分進(jìn)口、出口兩個作業(yè)面全力推進(jìn)隧道建設(shè)。

　　此外，該隧道穿越熱帶雨林自然環(huán)境保護(hù)區(qū)和環(huán)境敏感地點，為保護(hù)好環(huán)境，中鐵二十五局玉磨鐵路項目部對隧道取、棄土場進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格控制施工廢水的達(dá)標(biāo)排放，及時按設(shè)計要求進(jìn)行綠化和復(fù)墾，加之科學(xué)組織、安全施工、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2016年被昆明鐵路局評為隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理樣板工地。