一、增強(qiáng)居安思危意識,做到早發(fā)現(xiàn)早處置。一是大隊(duì)要密切關(guān)注天氣變化情況,加強(qiáng)道路交通安全形勢研判,切實(shí)提高思想認(rèn)識,堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理,科學(xué)配置警力裝備,提前做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備,確保一旦出現(xiàn)緊急情況能夠快速反應(yīng),果斷處置。二是加強(qiáng)與氣象臺的聯(lián)系協(xié)作,建立健全氣象信息資源共享機(jī)制,協(xié)調(diào)氣象部門一旦監(jiān)測到可能發(fā)生的霧情就及時(shí)向大隊(duì)通報(bào)氣象分析信息。
二、啟動霧霾應(yīng)急預(yù)案,強(qiáng)化路面管控力度。一是大隊(duì)要求全體民警深刻認(rèn)識霧天道路交通應(yīng)急管理工作的重要意義,認(rèn)真學(xué)習(xí)惡劣天氣管理應(yīng)急預(yù)案,熟練掌握惡劣天氣管制措施,并根據(jù)霧情變化情況,適時(shí)提升勤務(wù)等級,主動實(shí)施巡邏喊話、信息提示等措施,科學(xué)應(yīng)對,合理處置。二是大隊(duì)要求各中隊(duì)民警要強(qiáng)化霧天多發(fā)季節(jié)的路面管控力度,特別是夜班民警要切實(shí)履責(zé),加強(qiáng)對霧情易發(fā)時(shí)段、路段的巡邏次數(shù),提早發(fā)現(xiàn)霧情,及時(shí)作出相應(yīng)處置措施。
三、強(qiáng)化部門聯(lián)動協(xié)作,共同備戰(zhàn)惡劣天氣。一是大隊(duì)要加強(qiáng)與路政、施救單位聯(lián)勤聯(lián)動,確保管轄路段安全暢通。當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣情況時(shí),大隊(duì)和清障、養(yǎng)護(hù)等部門劃分時(shí)段,交叉巡查,保證同一時(shí)間段巡邏車輛在不同的路段出現(xiàn),既提高管控率,又提高見警率,進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控。二是遇有能見度低于50米的大范圍霧情時(shí),大隊(duì)要加強(qiáng)與相鄰大隊(duì)之間的情報(bào)信息溝通,相互配合支持,實(shí)施路面分流、容留,確保管制時(shí)措施落實(shí)到位。
四、加強(qiáng)信息上報(bào)制度,確保信息上傳下達(dá)。一是大隊(duì)要求值班員每日實(shí)時(shí)發(fā)布大隊(duì)轄區(qū)道路交通安全氣象監(jiān)測預(yù)報(bào)預(yù)警信息、交通管理信息和群眾出行安全提示,方便群眾出行。二是路面巡邏民警定時(shí)向大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告路面情況,讓大隊(duì)切實(shí)掌握路面情況,保持對路面的實(shí)時(shí)監(jiān)測,以便霧霾加重時(shí)能夠及時(shí)采取應(yīng)對措施。三是嚴(yán)格落實(shí)值班民警制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,要求全體民警、協(xié)警保持通訊暢通,確保信息、政令、警令在第一時(shí)間到達(dá)責(zé)任人。
五、加強(qiáng)民警安全教育,杜絕發(fā)生涉警事故。一是大隊(duì)要求各中隊(duì)認(rèn)真清點(diǎn)警車的車載警燈、警報(bào)器、車輛燈光、反光錐桶、發(fā)光指示牌等安全裝備及執(zhí)勤民警的反光背心、爆閃燈等個(gè)人安全防護(hù)裝備,并且對所有裝備的數(shù)量及功能進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)缺失、損壞統(tǒng)一到辦公室登記備案。二是大隊(duì)要求全體民警嚴(yán)格執(zhí)行《交通警察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《交通事故處理工作規(guī)范》,按照程序規(guī)定和操作規(guī)范佩戴安全防護(hù)裝備,劃定警戒區(qū)域,設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施,堅(jiān)決杜絕執(zhí)勤執(zhí)法過程中發(fā)生涉警安全事故。