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千禧大廈“市民車”停放點
“市民車”：惠民工程受點贊
2015年，市委、市政府將“市民車”項目作為全市主抓的三項惠民工程之一，啟動了“市民車”建設(shè)。同年10月1日“市民車”一期建成啟用，共建成100個自行車存取點，投放3000輛自行車。截至目前“市民車”累計辦卡量2.86萬張，存取量388.6萬次，日均騎行12000余次，日均調(diào)配量500余輛，客服熱線電話接聽日均100余次。騎市民車出行已成為市民的一種時尚選擇，深受廣大市民喜愛。
隨著騎行量的增加，今年市委決定啟動“市民車”二期建設(shè)，再建設(shè)100個站點，增加投放自行車3000輛，并已于今年8月投入使用。目前我市公共自行車站點東至秦皇大街，西至康業(yè)家居，北至現(xiàn)代汽貿(mào)城，南至飛機場，站點已覆蓋全市，站點已達到200個，投放6000輛自行車。
現(xiàn)狀：存取點嚴重被侵占
隨著“市民車”工程發(fā)展迅速，范圍逐步擴大，車輛數(shù)目逐漸增加，公共自行車存取更加方便，價格低廉，真正起到了方便市民出行的作用。但極少數(shù)市民不愛惜、破壞公共自行車的現(xiàn)象時有發(fā)生。還有極少數(shù)單位部門對市民車出現(xiàn)和發(fā)展的意義不太理解，致使私家車、小商小販侵占嚴重，影響了市民正常使用。
昨日上午9時40分，記者來到復(fù)興區(qū)百五生活區(qū)，看到在此設(shè)置的“市民車”存取點已被附近一家銷售電動自行車的商販侵占，站點內(nèi)“市民車”的樁位全部放滿了商販銷售的車輛，另一側(cè)還有兩輛三輪車停放在樁位內(nèi)。之后，記者又來到新世紀商業(yè)廣場“市民車”站點，這里是我市公共自行車使用量最大的站點，可在此，電動車、自行車和私家汽車侵占最為嚴重，存車收費人員占用站點并收取停車費，把公共自行車完全包圍，導(dǎo)致此處的市民車取不出也還不了。
隨后，記者又先后查看了多處“市民車”站點，同樣發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象較為嚴重。在恒億大廈門前，公共自行車站點全部被販賣二手手機的小商販侵占;市第六醫(yī)院站點一到下午就被許多麻將桌侵占，造成無法正常調(diào)配車輛和市民無法存取車輛;光明街渚河路交叉口西北角的站點，一到傍晚就被夜市的小商販包圍得水泄不通，致使逛商場的市民無法存取自行車;建設(shè)大街與聯(lián)紡路交叉路口東北角的自行車站點被拉活兒的貨車圍攏著。這樣被侵占的現(xiàn)象比比皆是，已嚴重影響正常調(diào)配和市民正常存取使用。
采訪中，市民王女士氣憤地對記者說：“每天和孩子一起騎市民車到漢光分校門口，該站點幾乎每天被老師、學生的電動車、自行車擠占著，導(dǎo)致自行車存不了。為了不讓孩子遲到我只好推著兩輛自行車到別的站點存上，有時還的時間長了還得交超時費，這到底是方便還是不方便?望學校加強車輛管理，及時解決擠占問題。”
另悉，公共自行車自去年10月1日正式投入運營以來，在首批投入的3000輛自行車中，截至目前已有300多輛自行車損壞，其中人為損壞的占60%，看到被拆卸走的車座、腳蹬，丟失的鑰匙，工作人員無不心疼。有的車座被人用刀子劃壞漏出里面的海綿，有的站點樁位上的所有自行車鑰匙不翼而飛，有的站點機柜被人為砸壞，一些人在鎖車的橫桿上壓腿，更有人倒騎著鎖在樁位上的自行車健身。還有人將自己的自行車、電動車鎖在樁位上，導(dǎo)致市民無法存取車輛。
市第一醫(yī)院“市民車”停放點
部門回應(yīng)：加大宣傳進行整治
公交總公司相關(guān)負責人說，“市民車”站點嚴重侵占這一現(xiàn)象已存在很長時間了，他們除了加大宣傳這一惠民工程外，還安排人員在巡查時進行勸導(dǎo)，但效果甚微。之后，公司領(lǐng)導(dǎo)也曾與城管、停車辦等部門溝通此事，希望相關(guān)部門重視，真正負起責任來，積極采取措施，杜絕類似侵占現(xiàn)象發(fā)生，讓“市民車”這一惠民工程真正發(fā)揮作用，方便愉快低碳出行。
市城市管理綜合執(zhí)法支隊相關(guān)負責人說，針對此現(xiàn)象，城管部門將加大整治力度，對商戶店外經(jīng)營、占道經(jīng)營的行為，堅決予以整治。同時，他們還將要求執(zhí)法人員在日常巡查時，發(fā)現(xiàn)一起，嚴查一起，確保“市民車”方便存取。
市公安局停車辦相關(guān)負責人說，他們將立即通知各停車公司負責人，堅決要求停車收費人員停止在“市民車”站點安排車輛停放，以方便市民存取車輛。
