圖為常增松老師在 318 川藏線騎行間隙留影。(本人)
今年 38 歲的常增松是一名高三年級歷史老師,喜歡運(yùn)動健身,高考結(jié)束后,6 月 13 日,他背上行囊,獨(dú)自一人從邯鄲乘飛機(jī)到達(dá)四川成都,然后從成都出發(fā)騎自行車趕往拉薩,開始了一次挑戰(zhàn),一趟苦行!318 川藏線要翻越十二座超過四千米的山峰,平均每兩天就要翻一個埡口,動輒數(shù)十公里的爬坡最是考驗(yàn)人,那盤山公路是九曲十八彎,來回盤繞,拐了一個彎,又是一個彎。爬得讓人崩潰,累到懷疑人生。全程蹬上去根本做不到,實(shí)在騎不動了只好推。騎友圈認(rèn)為 " 推車不丟人,搭車才丟人 "。好在路上,常增松老師和偶遇的騎友臨時組成了七人小隊(duì),大家互相鼓勵互相幫助,一腳一腳蹬完全程,走完了中國最美的景觀大道 318 川藏線,7 月 8 日終于到達(dá)了憧憬已久的拉薩。
8 月 3 日,常增松老師告訴記者,他平均每天騎行 90 公里,最多的一天騎了 180 公里。高原地區(qū)氣溫低日曬強(qiáng)氣候多變,前一會兒晴空萬里艷陽高照快要烤成肉干,后一會兒陰云密布電閃雷鳴就要淋成落湯雞;爬坡出一身汗累成狗,下坡就被冰涼的山風(fēng)吹得打哆嗦。一路上爆胎斷鏈子等問題也隨時有可能發(fā)生,都需要自己想辦法解決。在這種 " 重體力勞動 " 下,飲食卻很簡單,每天吃的是大米粥饅頭就烏江榨菜,偶爾會有特色菜牦牛肉火鍋,感覺就像黃牛,吃的是草,擠出來的是力氣。他笑著說:" 如果孩子在高中畢業(yè)或大學(xué)時期有過這樣的經(jīng)歷,那什么‘公主病’、‘王子病’啊就全都被治愈了。年輕時吃點(diǎn)苦不是壞事兒 ……"
一路上雖然艱辛,但收獲很大。常增松說,騎行 318 川藏線除了精神上得到了升華,眼睛也得到了充分享受,森林、峽谷、雪山、草原、戈壁、湖泊、河流等迥然不同的景觀地貌輪番登場,令人目不暇接。魯朗小鎮(zhèn),任何一處隨手一拍都可以做明信片;色季拉山口,遠(yuǎn)眺到 7782 米的南迦巴瓦峰壯美至極;怒江 72 拐和怒江大橋巧奪天工,橫斷山和怒江大峽谷鬼斧神工 ……
為什么樂于做 " 騎行客 "?常增松老師表示,在家里安逸舒適久了容易讓人頹廢,出門旅行,能夠鍛煉堅(jiān)韌不拔的品格,還可以看到不一樣的風(fēng)景,結(jié)識不一樣的人,聽到不一樣的故事,思考不一樣的人生。之前,他騎行過海南島,環(huán)游過青海湖,逐漸喜歡上了這種 " 苦行僧 " 式的旅行。" 我明白自己在家庭和工作中的責(zé)任和義務(wù),一年中的大多時間去做一個盡職盡責(zé)、中規(guī)中矩的‘好人’,但也需要拿出時間聽從我心,做一個‘真人’,做自己喜歡做的事兒!"