10月12日，車站北路，白色的邁凱倫跑車在撞上掉頭黑色小 車的同時(shí)又將兩名橫過(guò)馬路的行人撞飛。監(jiān)控視頻截圖

　　昨日，一段記錄下超級(jí)跑車撞行人過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)視頻，在微信朋友圈里熱傳。不少人在議論和分析，究竟是誰(shuí)的責(zé)任?同時(shí)，該車的車主身份也引發(fā)各方猜疑。據(jù)記者了解，該車主為省內(nèi)某電視臺(tái)的新聞女主播。

　　該起事故的視頻顯示，當(dāng)時(shí)黑色的豐田車正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，在該過(guò)程中轉(zhuǎn)彎的半徑比較大，且中途幾乎看不出有停頓。當(dāng)行駛至東半幅路面由南往北方向的兩股車道分界線時(shí)，由南往北行駛在內(nèi)側(cè)車道的白色跑車立馬向右打方向緊急避讓，結(jié)果撞上正在橫路的行人。記者看到，當(dāng)時(shí)穿裙子的女子走前，另一名男子則緊隨其后，當(dāng)跑車快沖到眼前時(shí)，該男子迅速往前小跑了幾步，而該女子似乎還沒(méi)搞清楚情況，向后看了一眼。隨后，兩人被齊齊撞飛，導(dǎo)致一死一傷。

　　“僅從視頻初步來(lái)看，豐田、跑車、行人，三方都有責(zé)任，只是責(zé)任大小劃分的問(wèn)題。”看過(guò)視頻的資深業(yè)內(nèi)人士趙理(化名)說(shuō)，“我們平時(shí)說(shuō)的轉(zhuǎn)彎、掉頭車輛不避讓直行車，要負(fù)全責(zé)，是針對(duì)車輛損失不大又沒(méi)有造成人員傷亡的快處快賠和簡(jiǎn)易程序。”他說(shuō)，造成人員傷亡的較大事故，劃分責(zé)任需要車速鑒定和各種調(diào)查取證，根據(jù)具體情況綜合分析，“很復(fù)雜，不是簡(jiǎn)單地憑視頻就能得出結(jié)論”。

　　就此事故來(lái)說(shuō)，他表示，城區(qū)道路一般是限速60公里每小時(shí)，“從視頻和事故后果來(lái)看，跑車很可能超速，不過(guò)最后還是要以車速鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。”他還假定：若跑車嚴(yán)重超速，主要責(zé)任是跑車，豐田承擔(dān)次要責(zé)任;若跑車手續(xù)齊全，無(wú)超速和酒駕、毒駕以及打手機(jī)等影響安全駕駛的情況，則豐田主責(zé)，跑車負(fù)次要責(zé)任。“當(dāng)然，行人沒(méi)有從過(guò)街設(shè)施通過(guò)，也要承擔(dān)一定的責(zé)任。”記者看到，事發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有斑馬線，過(guò)街設(shè)施位于百米開外的南邊。

　　“并不是有交通違法就必須負(fù)交通事故的責(zé)任，要看交通違法在事故當(dāng)中所起的作用。”另一名業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。路中間有雙黃線，能掉頭或者左轉(zhuǎn)彎?記者看到，這里的中央隔離護(hù)欄開了口子，可能是沒(méi)有及時(shí)清除地面的標(biāo)線而已，沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。