一名男子經(jīng)過一個“五類車查處點(diǎn)”。

　　舉措1 禁售

　　全市范圍內(nèi)禁止銷售電動車

　　廣州市法制辦主任邢翔介紹，草案主要亮點(diǎn)是針對摩托車和非機(jī)動車(主要指殘疾人輪椅車、電動自行車、人力三輪車)創(chuàng)設(shè)了“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”及“禁營運(yùn)”等管理制度。新快報(bào)記者了解到，“禁售”是廣州首次提出。

　　根據(jù)草案，廣州擬在全市行政區(qū)域內(nèi)禁止銷售電動自行車，在本市禁止摩托車通行范圍內(nèi)禁止銷售摩托車。在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)禁止銷售人力三輪車。殘疾人機(jī)動輪椅車由市殘聯(lián)統(tǒng)一發(fā)售,其他任何單位和個人禁止銷售。

　　違規(guī)銷售電動自行車、摩托車及殘疾人機(jī)動輪椅車的，由工商管理部門責(zé)令改正，并處違法銷售車輛每輛2000元罰款。

　　舉措2 禁油

　　給外地牌摩托車加油最高罰3萬

　　草案的文字說明稱，目前廣州市區(qū)道路上出現(xiàn)的非機(jī)動車和摩托車，70%以上均為外市籍、無牌無證的非法車輛。對此，草案規(guī)定，本市行政區(qū)域內(nèi)的加油站禁止向未懸掛號牌或者懸掛外地號牌的摩托車、殘疾人機(jī)動輪椅車以及禁止上路的其他車輛供油。本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站禁止向摩托車、加裝燃油動力裝置的人力車及燃油助力自行車等車輛供油(軍、警用摩托車除外)。

　　違反規(guī)定的，由工業(yè)和信息化行政管理部門處以警告;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處以1萬元以上3萬元以下罰款。

　　舉措3 禁行

　　小區(qū)內(nèi)也不允許電動車通行

　　草案規(guī)定，廣州市行政區(qū)域內(nèi)禁止下列車輛上道路行駛：(一)電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機(jī)動車(不含本市號牌的殘疾人機(jī)動輪椅車);(二)未在本市登記的殘疾人機(jī)動輪椅車、摩托車;(三)拼裝、加裝、改裝的非機(jī)動車和摩托車;(四)畜力車;(五)本市禁止上道路行駛的其他非機(jī)動車。同時(shí)，除專業(yè)批發(fā)市場范圍內(nèi)運(yùn)貨需要以及市政、環(huán)衛(wèi)等單位作業(yè)需要外，禁止在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)行駛?cè)肆θ嗆嚒?/p>

　　目前在番禺等地大型小區(qū)，不少居民購買電動車用于買菜及接送小孩等，此種情況是否也屬于禁行范疇?廣州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長周遠(yuǎn)帆說，按照道路交通法對道路解釋，用于公共車輛通行的也算道路，比如小區(qū)內(nèi)有公交車經(jīng)過，按照條例草案今后就不允許電動車通行。

　　舉措4 禁營運(yùn)

　　上下班高峰在地鐵站拉客可沒收

　　草案明確規(guī)定，禁止利用摩托車和殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車、人力三輪車等非機(jī)動車從事經(jīng)營性客運(yùn)或者貨運(yùn)活動(但人力三輪車在專業(yè)批發(fā)市場內(nèi)進(jìn)行運(yùn)貨的除外)。違反規(guī)定的，由交通部門責(zé)令停止經(jīng)營，并處以2000元以上1萬元以下的罰款。

　　舉措5 禁停

　　停車場停電動車最高可罰1萬

　　草案規(guī)定，本市行政區(qū)域內(nèi)的公共停車場不得停放電動自行車，在本市禁止摩托車行駛范圍內(nèi)的公共停車場不得停放摩托車，在本市禁止人力三輪車行駛范圍內(nèi)的公共停車場不得停放人力三輪車。違反規(guī)定的，由交通行政管理部門責(zé)令改正，并處以5000元以上1萬元以下罰款。

　　對快遞行業(yè)“網(wǎng)開一面”

　　草案對郵政(含報(bào)刊投遞)、快遞等行業(yè)“網(wǎng)開一面”。草案規(guī)定，可以使用符合快遞專用電動三輪車及國家標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)?？爝f專用電動三輪車實(shí)行規(guī)定區(qū)域范圍、規(guī)定行駛線路、規(guī)定上路時(shí)間、統(tǒng)一車身標(biāo)識、安裝GPS等監(jiān)控設(shè)備、配額備案管理等手段,具體管理辦法由市人民政府另行制定。

　　市人大內(nèi)司委在草案修改建議稿中也表示，與郵政、快遞行業(yè)相比,送水、送氣行業(yè)同樣與民生關(guān)系較大，應(yīng)允許其使用電動三輪車從事社區(qū)配送服務(wù)。

　　而對于廣州不少通過電動車、人力三輪車等物流配送的專業(yè)批發(fā)市場，草案規(guī)定，各專業(yè)批發(fā)市場應(yīng)當(dāng)實(shí)行封閉式園區(qū)管理，統(tǒng)一規(guī)范貨物進(jìn)出和車輛通行。人力三輪車不得在園區(qū)外的道路上行駛。下一步，廣州將引導(dǎo)專業(yè)批發(fā)市場投放“貨物配送車”，承接市場內(nèi)零散貨物配送業(yè)務(wù)。

　　據(jù)新快報(bào)、南方都市報(bào)

　　備受關(guān)注的《廣州市非機(jī)動車和摩托車管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡稱“草案”)29日提交廣州市人大常委會第50次會議審議。草案明確，廣州擬對電動車等非機(jī)動車、摩托車實(shí)施“五禁”(禁售、禁油、禁行、禁停及禁營運(yùn)),其中對于電動車，首次明確規(guī)定全市范圍內(nèi)禁止銷售，無論其是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，違者按每售一輛處以2000元或者最高5萬元的罰款。

　　不過對郵政、快遞行業(yè)則“留有余地”，規(guī)定可使用符合快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。據(jù)了解，本次只是第一次審議，接下來還有二審，不排除會有修改。