南

　　嘉華站

　　南位站

　　塔談南站(換乘站)

　　塔談站

　　石家莊站(換乘站)

　　東三教站

　　東崗頭站

　　新世隆站(換乘站)

　　大戲院站

　　人民廣場站(換乘站)

　　長安公園站

　　藍天圣木站(換乘站)

　　運河橋站

　　鐵道大學站

　　西古城站

　　北

　　2號線一期工程線路

　　本報訊 (記者 馮月靜) 昨日上午，在地鐵2號線一期工程東崗頭站，隨著大型旋挖鉆機的鉆頭鉆入地下，地鐵2號線一期工程打下第一樁，標志著地鐵2號線一期工程主體建設的大幕拉開。

　　昨日8時18分，匯通路與建勝路交口處圍擋內(nèi)，一臺巨大的旋挖鉆機隨著巨大的轟鳴聲響起，長長的鉆頭深入地下，正式開鉆。負責該項目的中鐵三局石家莊地鐵2 號線04標段項目經(jīng)理部負責人張遠征表示，東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站，設置4個出入口和兩組風亭。車站總長227.5米。

　　“東崗頭站主體采用明挖法施工，從地面開始往下挖到要做結(jié)構(gòu)的地方，做完結(jié)構(gòu)再回填恢復到原狀地面。東崗頭車站總共需要打下403根樁，下一步將穩(wěn)步開展圍護結(jié)構(gòu)施工工作。”張遠征介紹說，車站兩端區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。東崗頭站不同于一般的車站，這是一個兩端盾構(gòu)始發(fā)的車站，也就是說車站兩端各需建設兩個盾構(gòu)井，將來在區(qū)間隧道施工中，盾構(gòu)機將從這里向東南、西北兩個方向挺進。同時，這個車站還是地鐵2號線一期工程的三個鋪軌基地之一，也就是將來鋪軌時，鋼軌將從這里進入隧道鋪設。在主體建設中，需要建設軌排井。預計車站主體施工將持續(xù)到2019年12月份。

　　據(jù)介紹，地鐵2 號線一期工程南起勝利南街的嘉華站，沿勝利南街向北敷設，下穿南二環(huán)大橋，線路西偏進入石家莊新客站，出站后沿規(guī)劃塔北路轉(zhuǎn)向匯通路，線路沿建設大街由南向北敷設，止于本期工程終點西古城站。2號線一期工程線路長度16公里，設車站15座(嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、人民廣場站、長安公園站、藍天圣木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站)，全部為地下線，平均站間距約1公里。其中換乘站5座：石家莊站、人民廣場站、塔談南站、新世隆、藍天圣木站。

　　石市軌道公司相關(guān)負責人表示，從功能定位角度來講，作為貫穿石家莊市南北方向的一條骨干線路，2號線一期工程串聯(lián)了西古城交通樞紐、北二環(huán)居住區(qū)、中山路商圈、東三教居住區(qū)、石家莊新客站、北方藥博園等大客流點;銜接了公路、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道;加強了中心城區(qū)與外圍組團的聯(lián)系，有利于支撐產(chǎn)業(yè)集群的整體發(fā)展。地鐵2號線一期工程2020年底建成通車，這將有助于形成聯(lián)系市內(nèi)各大區(qū)域的軌道交通基本骨架網(wǎng)絡，有效帶動石家莊主要商業(yè)圈及連接城市南北兩極。