日前，山東省第三地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院探獲的萊州三山島北部海域金礦床，金礦資源量達470多噸(儲量20噸以上為大型金礦，50噸以上為特大型金礦)。萊州三山島北部海域金礦尚屬全國首個海上發(fā)現(xiàn)的金礦。記者了解到，這么大一個“金娃娃”最終由萊州市瑞海礦業(yè)有限公司抱得。

　　由陸地進入海域勘查找金，由此，海下2000米的“黃金王國”揭開神秘的面紗，這，在巖金勘查領(lǐng)域具有劃時代的意義。

　　“海下金山”怎么發(fā)現(xiàn)的，記者日前趕赴萊州進行現(xiàn)場探訪。

　　勘探：海上勘探堪比歐美大片，最多千人施工

　　記者來到萊州市三山島街道辦，沿著三山島村北側(cè)路前行，就是三山島北部海域金礦勘查工作施工場地。

　　浪如雷，海波涌。站在海邊向海面望去，數(shù)個橙紅色的海上鉆探平臺直插入海，像一個個巨型“石傘”長在藍海里。海浪拍打著平臺，機器轟響著，底下，載有工作人員的6條運輸船不時穿行其中。此情此景，真讓人感嘆像大片里那一個個直通海底的“海上工廠”。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)打到100米深了，這個季節(jié)風(fēng)大浪也大，干不了幾天就得停工了。”據(jù)307號機長丁建周介紹，目前尚有作業(yè)船在安裝平臺，有的平臺上正在打樁，有的正在取巖芯，有的正在提、下鉆桿，按照計劃，11月30日將完成整個勘探任務(wù)。

　　整個萊州市三山島海域詳查工作完成鉆探12萬余米，施工高峰期開動機臺52臺，搭建海上鉆井平臺67架次，施工人員最多時1000余人。

　　歷史：萊州自古以來就是黃金礦產(chǎn)地

　　山東省第三地質(zhì)勘查院副院長丁正江說，萊州自古以來就是黃金礦產(chǎn)地。三山島北部海域金礦床位于膠東西北部三山島成礦帶之內(nèi)，為一嚴(yán)格受斷裂構(gòu)造控制的超大型破碎帶蝕變巖型金礦床。這一區(qū)域內(nèi)金礦資源豐富，是我國重要的黃金生產(chǎn)基地，在世界范圍內(nèi)也是罕見的金礦富集區(qū)。目前萊州已探明的黃金儲量達2000多噸，是名副其實的中國黃金儲量第一市。

　　海下“金山”是啥時發(fā)現(xiàn)的?它的形狀是怎樣的呢?專家給記者科普了一下，所謂礦體，它有板狀的，有凸透鏡狀的，還有像樹根的脈狀的。而目前發(fā)現(xiàn)的海下金礦成礦帶，它的形狀有點像巨大的“螃蟹”埋藏在深海底部。

　　實際上，早在50年前，山東地礦勘探人員就發(fā)現(xiàn)了三山島有金礦。“那時，地礦人員只是調(diào)查在三個山頭的下面有金礦的露頭，但它的到底有多大?儲量有多少?都不清楚。”丁正江說，在上世紀(jì)60年代，當(dāng)時的山東省地質(zhì)局807隊，現(xiàn)在的地礦局六隊，發(fā)現(xiàn)了三山島金礦，后來多家勘查單位在三山島一帶陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了新立金礦、西嶺村金礦以及現(xiàn)在的三山島北部海域金礦。

　　隊伍：歷時三年找到世界罕見特大金礦

　　記者采訪中獲悉，作為國內(nèi)知名的專業(yè)找金隊伍，山東地礦三院頗具有神奇色彩：5年來，這支隊伍曾先后探獲招遠玲瓏東風(fēng)礦床171號脈、萊州西嶺村、牟平遼上、萊州三山島北部海域等特大型金礦床，累計探獲金資源儲量1500余噸!

　　從2012年，萊州市瑞海礦業(yè)決定加大投資力度，山東省第三地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院接手找礦工作，在海下領(lǐng)銜上演了一幕“耕海探寶”的找金礦大戲。

　　“2012年，我們院在前期工作和綜合分析的基礎(chǔ)上，在萊州海域圈定了找礦靶區(qū)，啟動了詳查工作，到2014年完成詳查報告，整個勘查工作歷時近三年，找到目前國內(nèi)最大金礦，且是在海上發(fā)現(xiàn)的，探獲金屬資源量470.47噸。”丁正江介紹，三山島北部海域金礦詳查項目已順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專家組評審。

　　技術(shù)：海上對接堪比“天宮一號”

　　茫茫海上，如何落腳尋找海底礦床?從海上尋金平臺的研制開發(fā)上，國內(nèi)尚無可以借鑒的經(jīng)驗。眼前的一個個星羅棋布的鉆探平臺平鋪海上，猶如一個個橙紅色的“鐵螃蟹”，將它的9支“鐵爪”深插入海底。然而，就是這個僅有100多平方米大的海上平臺，卻是整個三院人的智慧結(jié)晶。

　　“在海上安裝平臺，首先就是定位很難，海上茫茫一片，沒有參照物，只要有一點風(fēng)浪，平臺就漂浮不定，漂移百八十米一點兒感覺都沒有，所以需要不斷反復(fù)定位。”據(jù)項目經(jīng)理張軍進介紹，海上鉆探平臺屬于拼裝式插樁平臺，它是靠插在海底10多米深的泥沙里的9個鋼管腿兒支撐著工作臺面。

　　“就是這9個管口與平臺接口錨固這個環(huán)節(jié)，來參觀考察的專家形容堪比太空上‘天宮一號’對接。”張軍進說，一般都在早上四五點鐘，將平臺拖拽到指定的坐標(biāo)處定位安裝。

　　2012年，第一個平臺安裝歷時是24小時，到了2013年，隨著技術(shù)成熟，一個平臺大致需要8個小時就全部安裝到位。經(jīng)過三山島海上金礦勘查實踐，該平臺經(jīng)受住了十級大風(fēng)、冬季海冰的考驗，安全穩(wěn)定可靠，這項技術(shù)填補了國內(nèi)空白。

　　就這樣，三山島的海平面上架起了67個平臺，成為海上“勘探工廠”。

　　今年，該院參考國際一流海洋鉆探平臺的設(shè)計理念，重新研制開發(fā)出新型大陸架鉆探平臺———“探海1號”系列拼裝式插樁海上鉆探平臺，可根據(jù)施工要求，自由組合平臺構(gòu)件、靈活增減作業(yè)面積、升降平臺高度。目前，全新升級的鉆探平臺已成功運用于三院承擔(dān)的遠離海岸100公里的中國東部海區(qū)大陸架科學(xué)鉆探項目。

　　現(xiàn)場：海下2000米“尋金”，一個孔最快打半年

　　記者在ZK7603鉆孔平臺看到，隨著“轟———轟———”的聲音，每往下旋轉(zhuǎn)一下，都意味著往地底“鉆”了一毫米。

　　實際上，鉆桿就是一排排鐵管子，這些鐵管最粗的直徑有15厘米，最細的直徑僅為9厘米。在鐵管兩端處，有類似鑼絲一樣的螺旋式的凹槽。一節(jié)鐵管大概長度為3.2米，每3節(jié)通過凹槽扣在一起。

　　在鉆管頂部，是金剛石鉆頭，它旋轉(zhuǎn)著鉆入地下堅硬的巖石，等頂部的金剛石消耗光了鉆頭就鉆不動了，就得提上來重新更換鉆頭。

　　“考慮到鉆桿的承受力，到了1000米以后可以說是步步為營，每下一米都要小心翼翼，具體一天能下多少米真是不好說。”丁建周說，鉆桿正常進尺一天大概就是10-20米，少的僅打三五米就把金剛石磨沒了。不僅鉆管往地下鉆費時間，就連往外拽也得耗費兩三整天。

　　據(jù)介紹，目前海上鉆孔最深達1973.46米。也就是往海下鉆了將近兩公里，這個孔從2013年4月份，一直打到10月。

　　意義：“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”

　　三山島海下鉆孔2000米深孔意義何在?記者就此采訪煙臺市國土局礦產(chǎn)科相關(guān)負責(zé)人。據(jù)了解，煙臺新探明的礦產(chǎn)資源儲量中約80%為深部找礦成果，其中金礦達到1300余噸。然而，目前受限于地溫等開采技術(shù)限制，深部找礦成為將來礦產(chǎn)發(fā)展的研究課題。

　　“南非金礦開采深度才達到3-4公里，咱們國家開采深度不超過1.5公里，目前，咱煙臺發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)深達2000米深，有的礦產(chǎn)限于技術(shù)所限，至于深部地下埋了多少黃金?還有多少儲量?這都需要看金礦勘查的深部找礦成果。”郝科長說，金礦深部地質(zhì)條件復(fù)雜，不僅僅是找礦難度大，而且，將來開采也意味著更大的難度。

　　深部探礦、尋找接替資源已成為礦山企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略課題。放眼世界，一些國家的金礦鉆孔深度早已經(jīng)突破了4000米，甚至5000米。從國際礦業(yè)數(shù)據(jù)顯示，1000米至5000米之間的金礦開采價值更大。雖然我國是世界黃金生產(chǎn)的第一大國，但至今我國的黃金勘查、開發(fā)僅限于地下1000米以內(nèi)，甚至多集中在800米以內(nèi)的地表表層開采。

　　記者從相關(guān)資料上獲悉，之前國內(nèi)地質(zhì)勘探第一深度在安徽，深度達到了2706米。而山東黃金集團日前開展了“超深部綜合地質(zhì)研究”的科研項目，并配合該項目在三山島斷裂成礦帶的西嶺村礦區(qū)啟動了4000米科研深鉆施工已取得了較好的鉆探成果。三山島北部海域在海下施工達近2000米深孔，這在巖金勘查領(lǐng)域具有重要意義，為地下“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”提供了技術(shù)支持。

　　辛苦：鉆工們用肩膀扛出超大型金礦

　　記者看到，工作人員從鉆井平臺上，正將取下來的巖芯小心地放在箱子里。

　　80公分一格巖芯，每7格就是一箱，這樣一箱，僅重量就達60多斤。“別的可以，唯獨這巖芯不能有一點閃失。”丁建周說。據(jù)統(tǒng)計，整個海上項目共計有兩萬多箱巖芯，就是這樣，由鉆工們乘坐顛簸的小舢板一箱箱運回岸邊扛回岸上的。

　　“可以這樣說，是鉆工們用肩膀扛出了一個特大型金礦床。三山島北部海域金礦礦床的勘查實踐不僅證實了渤海灣海域金礦成礦的巨大潛力，同時也是我國海域金礦勘查的首次嘗試，具有里程碑意義。”張軍進說。

　　海上施工，最大的困難就是有風(fēng)浪。只要有6級以上風(fēng)浪，交通就是問題。據(jù)介紹，海上勘查共有七條小舢板負責(zé)海上交通運輸。上下班的鉆工中有部分人開始不適應(yīng)小船的顛簸，惡心嘔吐，但是適者生存，吐了幾次也就好了。還有幾次，人不小心掉到了海里，所幸都穿著救生衣，有驚無險。

　　特寫：打個電話滿船往返跑

　　三山島海域，其實在這壯觀的背后，隱藏了很多不為人知的故事。36歲的張軍進，別看他年紀(jì)輕輕，從業(yè)9年來，他和他的團隊累計探獲金金屬資源量1100余噸。他也是全國“最美地質(zhì)隊員”當(dāng)選者。

　　提起海上找金最難忘的經(jīng)歷，他沉吟半晌：“就怕大風(fēng)大浪。”記得有一次出海，他們來到到離陸地14公里的水域。剛出發(fā)的時候海面上微風(fēng)拂面，可半個小時后海面突然變臉，大船起伏能有一米多高。作業(yè)人員出現(xiàn)了暈船的現(xiàn)象，有的人甚至出現(xiàn)了嘔吐。但是他們始終沒有放棄自己的使命和任務(wù)，克服了身體的各種不適。

　　地質(zhì)，測量，鉆探人員往往吃住在施工作業(yè)船上。“最煩人是手機信號不好。與陸地人員交流的時候常常一個人拿著手機從船頭跑到船尾，而且是不停的折返跑。”

　　有一次，項目組輾轉(zhuǎn)于海上平臺編錄巖芯。而平臺最遠離岸3.5公里，水深達15米。行駛間，風(fēng)浪驟至。大家便在驚濤駭浪中?？吭谧罱囊粋€平臺，艱難狼狽地爬上平臺。

　　原以為很快就會風(fēng)息浪停，沒想到一等就是一天一夜。當(dāng)時已是九月底，晚上的海上氣溫很低，他們身上的衣物單薄，大家只好“抱團取暖”，用塔衣遮身避寒。更慘的是，平臺上幾乎“彈盡糧絕”，就這樣在“饑寒交迫”中度過漫漫長夜，迎來曙光。

　　三山島北部海域金礦就是在這樣無數(shù)個艱難險阻和瑟瑟寒夜中浮出水面。

　　首開海域金礦勘查先河深鉆從大陸走向海洋

　　日前，中國科學(xué)院院士翟裕生、許志琴、金振民和世界地科聯(lián)副主席迪萊克先生等先后來項目考察調(diào)研，并分別對項目海上施工技術(shù)和重大找礦成果給予盛贊。

　　許志琴表示，海上鉆探的成功實施，標(biāo)志著我國地質(zhì)工作已從大陸走向海洋，我國已從地質(zhì)大國向地質(zhì)強國邁步。

　　迪萊克說：“一流的組織和管理，一流的海陸深鉆技術(shù)。你們震驚了世界科學(xué)家，我受益匪淺，期待我們攜手共創(chuàng)輝煌!”埃及坦塔大學(xué)教授、地質(zhì)學(xué)家阿布·安巴爾題詞：相信更輝煌的明天屬于你們，祝愿中國友人問鼎世界之巔!

　　2015年初，三山島北部海域金礦詳查項目順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專家組評審，探獲金資源儲量470.47噸，平均品位4.3克/噸。

　　專家組認為：三山島北部海域金礦勘查，首開我國海域金礦勘查的先河，是在綜合分析研究礦田地質(zhì)背景與找礦潛力的基礎(chǔ)上，成功開展的一次系統(tǒng)的由預(yù)查直接進行詳查的勘查活動，具有周期短、規(guī)模大、成果豐、效果好的特點，是一次礦床學(xué)研究思維方法創(chuàng)新與實踐有機結(jié)合的成功范例。