12月16日晚，乘客丁先生乘坐出租車從上海浦東機(jī)場的回途中，被司機(jī)以“太困，不利于駕駛安全”為由半路拋下，另外車上還有丁先生的一位外國友人。12月26日，記者從上海交通執(zhí)法總隊獲悉，該出租車所屬上海方信出租車有限公司，該名被投訴的駕駛員承認(rèn)16日晚的確有拋客行為。上海交通執(zhí)法總隊稱，會進(jìn)一步調(diào)查取證，如查出該駕駛員在一年之內(nèi)有兩次拋客現(xiàn)象的，將吊銷該駕駛員執(zhí)照。

　　出租車司機(jī)半夜拋客

　　“當(dāng)時是晚上十點(diǎn)多了，把我們拋在機(jī)場附近，讓我們自己再去叫輛車子，荒郊野外的，又冷，車上的老外朋友給嚇到了。”丁先生告訴澎湃新聞記者，12月16日晚上9點(diǎn)40分左右，自己和一位美國朋友從上海浦東機(jī)場出發(fā)，坐上了一輛車牌號為滬D-X0986的方信出租車。出發(fā)后不久，司機(jī)就前往出租車排隊處前方的一個小屋要了短程票。

　　據(jù)澎湃新聞記者了解，丁先生和外國友人當(dāng)天的目的地是長壽公園，距離機(jī)場有50多公里，算不上是短途。“我當(dāng)時也沒當(dāng)回事，直到他下高架后把我們拋下。”丁先生告訴記者，該名司機(jī)曾在高架上超速行駛，自己提出了減速要求后，車速終于放慢了。但不一會兒，車速愈發(fā)減慢，司機(jī)向丁先生表示 “我現(xiàn)在很困，要打瞌睡，不利于駕駛安全”。隨后，車子駛下高架道路，丁先生和朋友被強(qiáng)行“趕”下了車。“是在中環(huán)的某個出口，但是具體哪個沒有注意。我記得旁邊道路很寬，附近沒什么行人和車輛。”

　　丁先生坦言，被強(qiáng)行“趕”下車后，自己和美國朋友都十分緊張。“當(dāng)時是晚上十點(diǎn)多了，把我們拋在機(jī)場附近，讓我們自己再去叫輛車子，荒郊野外的，又冷，車上的老外朋友給嚇到了。”丁先生告訴記者，所幸等了一刻鐘后，一輛強(qiáng)生出租車路過，將自己和朋友安全送到了目的地。

　　機(jī)場候客出租車司機(jī)鉆漏洞騙“短途票”，飆車跑長途

　　令丁先生費(fèi)解的是，這名出租車司機(jī)為何要向機(jī)場出租車管理員取短程票?為何當(dāng)乘客不讓他開快車，司機(jī)寧愿這單生意不做，拒絕繼續(xù)為乘客服務(wù)?12月26日，澎湃新聞記者采訪在機(jī)場候客的多名出租車司機(jī)以及出租車管理人員，這才明白這張“短途票”作用巨大。

　　根據(jù)機(jī)場規(guī)定，所有在機(jī)場候客的出租車都須排隊，“排隊花費(fèi)時間很長，可接到的客人是隨機(jī)的，或許你排一個多小時才接一個去川沙的短途客人，很不劃算。”一位出租車司機(jī)告訴記者，于是以前常會出現(xiàn)司機(jī)拒絕短途客人的事情發(fā)生。為平衡排隊出租車司機(jī)的利益，也為避免短途遭拒載現(xiàn)象，浦東機(jī)場出租車管理部門出臺規(guī)定，如果乘客是去劃定的短程區(qū)域內(nèi)(如川沙)，司機(jī)只要在一小時內(nèi)返回，就可以憑短途票直接載客，不用再次排隊。然而，像張江、三林等地不在區(qū)域內(nèi)，趕一趕卻能及時返回，司機(jī)就會引導(dǎo)乘客去向調(diào)度員“騙”短途票。

　　然而這樣又帶來另外一種弊端，“一些司機(jī)虛報短程實際在跑長途，為了在規(guī)定時間內(nèi)回來，常常車速開到100碼，120碼，很不安全。”據(jù)澎湃新聞記者了解，去年12月浦東機(jī)場出租車管理執(zhí)行新規(guī)中，短途司機(jī)必須出具在一小時內(nèi)行駛里程小于22公里的發(fā)票，才被允許“插隊”。不過在實際執(zhí)行中，還是會有些漏洞，“排隊出租車太多，管理人員忙不過來，便有些司機(jī)鉆漏洞。”上述司機(jī)稱。

　　“一年之內(nèi)有兩次拋客現(xiàn)象的，將吊銷該駕駛員執(zhí)照”

　　事后，丁先生向上海方信出租車有限公司發(fā)起了投訴。丁先生說：“這么惡劣的行徑，司機(jī)也沒有道歉，也是在我的要求下方信給了個回電說抱歉。”據(jù)澎湃新聞記者了解，上海方信出租車有限公司在接到投訴后一周，12月24日，對相關(guān)司機(jī)進(jìn)行黃牌警告和教育，并稱將觀察該司機(jī)的表現(xiàn)，日后可能與其解除合約。但所做處理并未給出任何書面確認(rèn)。

　　丁先生接到上海方信出租車有限公司的處理結(jié)果后頗有微詞：“沒有書面聲明，也就是那么一說，who knows(真正處理結(jié)果如何)?”

　　12月26日，澎湃新聞記者從上海交通執(zhí)法總隊獲悉，該名方信出租車司機(jī)于當(dāng)天做完了筆錄，并承認(rèn)16日當(dāng)天的確有拋客行為。上海交通執(zhí)法總隊相關(guān)人員稱，目前還在進(jìn)一步調(diào)查取證，如查出該駕駛員在一年之內(nèi)有兩次拋客現(xiàn)象的，將吊銷該駕駛員執(zhí)照。

　　據(jù)澎湃新聞記者了解，上海方信出租車公司出租車司機(jī)曾因拒載、甩客等多次被乘客投訴。“我希望出租車服務(wù)水平好起來，現(xiàn)在出租車服務(wù)水平的下降趨勢很顯著。出租車公司應(yīng)該好好管理自己的員工，誠信經(jīng)營，而且要提高服務(wù)質(zhì)量;如果公司管理不好，相關(guān)主管部門就要處罰，不僅僅是司機(jī)，還應(yīng)該包括公司。”乘客丁先生表示。